L'aéroport de Madère - Cristiano Ronaldo devrait avoir une capacité totale de 298 749 sièges, ce qui représente une augmentation de 20,95 % par rapport à août 2024 (+51 757 sièges) et une augmentation significative de 75,07 % par rapport au même mois en 2019 (+128 099 sièges), avant la pandémie. En termes de trafic aérien, un nouveau sommet devrait également être atteint, avec 1 661 vols réguliers, soit 287 de plus qu'en août de l'année dernière (+20,89%) et 633 de plus qu'en 2019 (+61,58%), selon le rapport cité sur le site officiel du gouvernement régional.

À l'aéroport de Porto Santo, la tendance est également à la croissance, avec 16 476 sièges disponibles, soit une augmentation de 18,41% par rapport à août 2024 (+2 562 sièges) et une augmentation de 26,52% par rapport à 2019. Au total, 94 vols seront opérés, soit 20 de plus que pour les deux années de comparaison (+27,03%).

Parmi les principaux points forts opérationnels du mois, citons le retour de la liaison saisonnière de TAP entre Funchal et Caracas, à partir du 14 août, avec des vols hebdomadaires jusqu'au 16 octobre. Norwegian reprendra également sa liaison entre Oslo et Funchal le 19 août, également avec une fréquence hebdomadaire.

Les compagnies aériennes qui contribuent le plus à cette croissance significative de la capacité aérienne sont, en premier lieu, easyJet, avec 81 346 sièges, ce qui représente 25,81 % de la capacité totale pour la région. Viennent ensuite TAP avec 58 551 sièges (18,57 %) et Ryanair avec 39 055 sièges (12,39 %). Le top 5 est complété par Transavia (5,70%) et Jet2 (4,82%).

À Funchal, les principales augmentations de capacité par rapport à août 2024 proviennent de Ryanair : +16 026 sièges (+69,56%), avec des renforcements sur les routes existantes (telles que Londres-Stansted, Lisbonne et Porto) et de nouvelles opérations à partir de Shannon, Edinburgh et Milan-Malpensa. easyJet Europe : +14 150 sièges (+34,43%), avec des liaisons renforcées vers Lisbonne, Porto et Paris-CDG, ainsi que de nouvelles liaisons vers Amsterdam et Nantes ; TAP : +4 406 sièges (+9,29%), avec des augmentations des vols de Lisbonne et Porto et le lancement de la nouvelle route Faro-Funchal. Transavia France, Marabu, Discover Airlines, Jet2 et United Airlines sont d'autres compagnies aériennes qui ont contribué de manière significative, notamment grâce à de nouvelles connexions stratégiques et à des opérations accrues pendant la haute saison.

Malgré cette croissance, l'Observatoire du transport aérien du Secrétariat régional du tourisme, de l'environnement et de la culture de Madère note quelques réductions spécifiques. Iberia, par exemple, a cessé ses activités à Santiago de Compostela et à Séville, réduisant ainsi sa capacité totale de 2 997 sièges (-35,35 %). Azores Airlines a interrompu ses liaisons intercontinentales (JFK, Boston et Toronto) et Condor a transféré une partie de ses activités à la nouvelle compagnie Marabu. Lufthansa, à son tour, a cessé d'exploiter directement la liaison Munich-Funchal, qui est désormais assurée par Discover Airlines.