L'aeroporto di Madeira - Cristiano Ronaldo dovrebbe avere una capacità totale di 298.749 posti, che rappresenta un aumento del 20,95% rispetto all'agosto 2024 (+51.757 posti) e un significativo aumento del 75,07% rispetto allo stesso mese del 2019 (+128.099 posti), pre-pandemia. Anche per quanto riguarda il traffico aereo si prevede un nuovo massimo, con 1.661 voli di linea, 287 in più rispetto all'agosto dello scorso anno (+20,89%) e 633 in più rispetto al 2019 (+61,58%), secondo il rapporto citato sul sito ufficiale del Governo regionale.

Anche all'aeroporto di Porto Santo la tendenza è alla crescita, con 16.476 posti disponibili, che rappresentano un aumento del 18,41% rispetto all'agosto 2024 (+2.562 posti) e un aumento del 26,52% rispetto al 2019. In totale saranno operati 94 voli, 20 in più rispetto a entrambi gli anni di confronto (+27,03%).

Tra le principali novità operative del mese c'è il ritorno del collegamento stagionale di TAP tra Funchal e Caracas, a partire dal 14 agosto, con voli settimanali fino al 16 ottobre. Anche Norwegian riprenderà la rotta tra Oslo e Funchal il 19 agosto, sempre con frequenza settimanale.

Le compagnie aeree che contribuiscono maggiormente a questa significativa crescita della capacità aerea sono, in primo luogo, easyJet, con 81.346 posti, pari al 25,81% della capacità totale della regione. Seguono TAP con 58.551 posti (18,57%) e Ryanair con 39.055 posti (12,39%). La top 5 è completata da Transavia (5,70%) e Jet2 (4,82%).

A Funchal, i principali aumenti di capacità rispetto ad agosto 2024 provengono da Ryanair: +16.026 posti (+69,56%), con rinforzi sulle rotte esistenti (come Londra-Stansted, Lisbona e Porto) e nuove operazioni da Shannon, Edimburgo e Milano-Malpensa. easyJet Europe: +14.150 posti (+34,43%), con il rafforzamento delle rotte per Lisbona, Porto e Parigi-CDG, oltre a nuovi collegamenti per Amsterdam e Nantes; TAP: +4.406 posti (+9,29%), con l'aumento dei voli da Lisbona e Porto e il lancio della nuova rotta Faro-Funchal. Transavia France, Marabu, Discover Airlines, Jet2 e United Airlines sono altre compagnie aeree che hanno contribuito in modo significativo, in particolare grazie a nuovi collegamenti strategici e all'aumento delle operazioni durante l'alta stagione.

Nonostante questa crescita, l'Osservatorio del Trasporto Aereo del Segretariato Regionale per il Turismo, l'Ambiente e la Cultura di Madeira rileva che ci sono state alcune riduzioni specifiche. Iberia, ad esempio, ha ritirato le operazioni da Santiago de Compostela e Siviglia, riducendo la sua capacità totale di 2.997 posti (-35,35%). Azores Airlines ha interrotto i collegamenti intercontinentali (JFK, Boston e Toronto) e Condor ha trasferito parte delle sue attività alla nuova compagnia Marabu. Lufthansa, a sua volta, ha smesso di operare direttamente la rotta Monaco-Funchal, che ora è gestita da Discover Airlines.