שדה תעופה מדיירה - כריסטיאנו רונאלדו צפוי להיות בעל קיבולת כוללת של 298,749 מושבים, המהווים עלייה של 20.95% בהשוואה לאוגוסט 2024 (+51,757 מושבים) ועלייה משמעותית של 75.07% בהשוואה לחודש המקביל בשנת 2019 (+128,099 מושבים), לפני מגיפה.

מבחינת התנועה האווירית צפוי להגיע גם לשיא חדש, עם 1,661 טיסות מתוזמנות, 287 יותר מאשר באוגוסט אשתקד (+20.89%) ו -633 יותר מאשר בשנת 2019 (+61.58%), על פי הדו"ח שצוטט באתר הרשמי של הממשלה האזורית.

בנמל התעופה פורטו סנטו המגמה היא גם לצמיחה, עם 16,476 מושבים זמינים, המהווים עלייה של 18.41% בהשוואה לאוגוסט 2024 (+2,562 מושבים) ועלייה של 26.52% בהשוואה לשנת 2019. בסך הכל יופעלו 94 טיסות, 20 יותר משתי שנות ההשוואה (+27.0

3%).

בין השיאים המבצעיים העיקריים של החודש הוא החזרת הקשר העונתי של TAP בין פונשל לקראקס, החל מה -14 באוגוסט, עם טיסות שבועיות עד ה -16 באוקטובר. נורוויג'ן תחדש גם את מסלולה בין אוסלו לפונשל ב -19 באוגוסט, גם היא בתדירות שבועית

.

חברות התעופה התורמות ביותר לצמיחה משמעותית זו בקיבולת האוויר הן, ראשית, איזי ג'ט, עם 81,346 מושבים, המהווים 25.81% מסך הקיבולת של האזור. הבאים הם TAP עם 58,551 מושבים (18.57%), וריאנאייר עם 39,055 מושבים (12.39%). חמשת הראשונים מעוגלים על ידי טרנסאוביה (5.70%) ו- Jet2 (4.82%)

.

בפונשל, הגדלת הקיבולת העיקרית בהשוואה לאוגוסט 2024 מגיעה מריאנאייר: +16,026 מושבים (+69.56%), עם חיזוקים בנתיבים קיימים (כגון לונדון-סטנסטד, ליסבון ופורטו) ופעולות חדשות משאנון, אדינבורו ומילאנו-מלפנסה. איזיג'ט אירופה: +14,150 מושבים (+34.43%), עם נתיבים מחוזקים לליסבון, פורטו ופריז-CDG, כמו כמו גם חיבורים חדשים לאמסטרדם ונאנט; TAP: +4,406 מושבים (+9.29%), עם עלייה בטיסות מליסבון ופורטו והשקת מסלול פארו-פונשל החדש. טרנסביה צרפת, מאראבו, דיסקאוור איירליינס, ג'ט2 ויונייטד איירליינס הן חברות תעופה אחרות שתרמו משמעותית, בעיקר באמצעות קשרים אסטרטגיים חדשים והגברת הפעילות במהלך

עונת השיא.

למרות צמיחה זו, מצפה הכוכבים לתחבורה האווירית של המזכירות האזורית מדיירה לתיירות, סביבה ותרבות מציין כי היו כמה הפחתות ספציפיות. איבריה, למשל, משכה את הפעילות מסנטיאגו דה קומפוסטלה ומסביליה, והפחיתה את הקיבולת הכוללת שלה ב -2,997 מושבים (-35.35%). איירליינס איירליינס הפסיקה את הקשרים הבין-יבשתיים שלה (JFK, בוסטון וטורונטו), וקונדור העבירה חלק מפעילותה לחברת התעופה החדשה מאראבו. לופטהנזה, בתורו, הפסיקה להפעיל ישירות את מסלול מינכן-פונשל, המופעל כעת על ידי דיסקבר איירליינס

.