Madeira Airport - Cristiano Ronaldo förväntas ha en total kapacitet på 298 749 platser, vilket motsvarar en ökning med 20,95 % jämfört med augusti 2024 (+51 757 platser) och en betydande ökning med 75,07 % jämfört med samma månad 2019 (+128 099 platser), före pandemin. När det gäller flygtrafiken förväntas också en ny toppnivå nås, med 1 661 reguljära flygningar, 287 fler än i augusti förra året (+20,89%) och 633 fler än 2019 (+61,58%), enligt rapporten som citeras på den regionala regeringens officiella webbplats.

På Porto Santo Airport är trenden också mot tillväxt, med 16 476 tillgängliga platser, vilket motsvarar en ökning med 18,41% jämfört med augusti 2024 (+2 562 platser) och en ökning med 26,52% jämfört med 2019. Totalt 94 flygningar kommer att genomföras, vilket är 20 fler än under de båda jämförelseåren (+27,03%).

Bland de viktigaste operativa höjdpunkterna under månaden är återkomsten av TAP:s säsongsförbindelse mellan Funchal och Caracas, med start den 14 augusti och flygningar varje vecka fram till den 16 oktober. Norwegian återupptar också sin linje mellan Oslo och Funchal den 19 augusti, också det med en avgång i veckan.

De flygbolag som bidrar mest till denna betydande ökning av flygkapaciteten är först och främst easyJet med 81 346 platser, vilket motsvarar 25,81% av den totala kapaciteten i regionen. Därefter kommer TAP med 58 551 platser (18,57%) och Ryanair med 39 055 platser (12,39%). Topp 5 kompletteras av Transavia (5,70%) och Jet2 (4,82%).

I Funchal kommer de största kapacitetsökningarna jämfört med augusti 2024 från Ryanair: +16 026 platser (+69,56%), med förstärkningar på befintliga linjer (som London-Stansted, Lissabon och Porto) och nya operationer från Shannon, Edinburgh och Milano-Malpensa. easyJet Europe: +14.150 platser (+34,43%), med förstärkta linjer till Lissabon, Porto och Paris-CDG samt nya förbindelser till Amsterdam och Nantes; TAP: +4 406 platser (+9,29%), med fler flygningar från Lissabon och Porto och lanseringen av den nya linjen Faro-Funchal. Transavia France, Marabu, Discover Airlines, Jet2 och United Airlines är andra flygbolag som bidrog väsentligt, särskilt genom nya strategiska anslutningar och ökad verksamhet under högsäsong.

Trots denna tillväxt noterar Air Transport Observatory vid Madeiras regionala sekretariat för turism, miljö och kultur att det förekom vissa specifika minskningar. Iberia drog till exempel in trafiken från Santiago de Compostela och Sevilla, vilket minskade den totala kapaciteten med 2 997 platser (-35,35 %). Azores Airlines upphörde med sina interkontinentala förbindelser (JFK, Boston och Toronto) och Condor överförde en del av sin verksamhet till det nya flygbolaget Marabu. Lufthansa slutade i sin tur att flyga direkt på linjen München-Funchal, som nu trafikeras av Discover Airlines.