Konkurencja ta zachęciła firmy do ekspansji zagranicznej, na czele z ponad 30 producentami pojazdów elektrycznych, z których wielu nie widziało zysków na rynku chińskim.

Nowe przepisy zostały ustanowione przez chińską agencję planowania gospodarczego, ustalając dolną granicę kosztów dla pojazdów elektrycznych, nakazując, aby nie były one sprzedawane po cenie niższej niż koszt produkcji.