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Las previsiones económicas han pronosticado una fuerte centralización de la industria automovilística eléctrica, impulsada por la competencia y la compra de empresas, y se espera que en 2030 sólo sigan existiendo 15 marcas, frente a las 130 actuales y las 487 de 2018.
in · 09 ago 2025, 16:31 · 0 Comentarios
Esta competencia ha incentivado a las empresas a expandirse en el extranjero, encabezadas por más de 30 fabricantes de vehículos eléctricos, muchos de los cuales no habían obtenido beneficios en el mercado chino.
Créditos: envato elements; La agencia china de planificación económica ha establecido una nueva normativa que fija un coste mínimo para los vehículos eléctricos, lo que exige que no se vendan a un precio inferior al coste de fabricación.
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