Inoltre, i dati preliminari indicano che gli incidenti automobilistici e le lesioni da essi causate sono stati dimezzati, fornendo un'ulteriore prova del successo del sistema nel migliorare la sicurezza stradale.

Secondo l'MTA, quasi il 90% dei veicoli che viaggiavano esclusivamente sui percorsi esenti della FDR Drive e della West Side Highway erano autovetture, mentre il 43% degli automobilisti è entrato nella CRZ a nord della 60a strada, mentre il 24% ha scelto Brooklyn, il 16% Queens e il 17% New Jersey.