"Jesteśmy bardzo zaangażowani w zapewnienie, że rok 2026 będzie rokiem zatwierdzenia Krajowej Strategii Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, która oczekuje na wdrożenie od 2020 lub 2021 roku", powiedział sekretarz stanu ds. ochrony ludności Rui Rocha podczas prezentacji świąteczno-noworocznej kampanii Krajowego Urzędu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego(ANSR).

Strategia ta powinna zostać zatwierdzona już w 2020 r., ale tak się jeszcze nie stało, mimo że została przedstawiona przez poprzedni rząd socjalistyczny. Rui Rocha wskazał, że w ostatnich miesiącach ANSR (Krajowy Urząd Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego) i Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego dokonały przeglądu strategii i stwierdziły, że na początku przyszłego roku dokument powinien zostać wprowadzony do obiegu legislacyjnego w rządzie, aby mógł zostać zatwierdzony "w jak najkrótszym czasie".

Według Sekretarza Stanu, "priorytetowe i krótkoterminowe środki" zostały już zidentyfikowane, redukując strategię z około 150 działań interwencyjnych.

"Posiadanie planu obejmującego 140 lub 150 działań i niewiedza, od którego z nich zacząć i który z nich jest najważniejszy, moim zdaniem, może odwrócić naszą uwagę. Dlatego też zidentyfikowaliśmy zestaw działań priorytetowych, które niezależnie od szybkości, z jaką możemy zatwierdzić Krajową Strategię Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, możemy zacząć wdrażać w terenie, ponieważ jest to najważniejsza rzecz" - wyjaśnił.

Wśród tych działań podkreślił, że wszystkie gminy powinny mieć gminne plany bezpieczeństwa ruchu drogowego, a temat obywatelstwa powinien obejmować temat bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Zapytany przez dziennikarzy o to, czy strategia utrzyma środki zawarte w dokumencie rządu Partii Socjalistycznej, minister powiedział, że są one stosowane, ale wyraził zdziwienie, że nie zostały zatwierdzone przez poprzednią władzę wykonawczą.

Rui Rocha powiedział również, że kodeks drogowy zostanie "ponownie przeanalizowany", wyjaśniając: "Jesteśmy bardzo zaangażowani, nie jako zwykła punktowa zmiana, ale przyjrzenie się kodeksowi drogowemu i sprawdzenie, czy jest on odpowiedni. Aby przeprowadzić tę refleksję w sposób kompleksowy".

Krajowa Strategia Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego - Wizja Zero 2030 ma na celu zmniejszenie liczby zgonów i poważnych obrażeń o 50% do 2030 roku.