قال وزير الدولة للحماية المدنية، روي روشا، في عرض حملة عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة للهيئة الوطنية للسلامة على الطرق (ANSR): «نحن ملتزمون جدًا بضمان أن يكون عام 2026 هو عام الموافقة على الاستراتيجية الوطنية للسلامة على الطرق، والتي كانت في انتظار التنفيذ منذ عام 2020 أو 2021".

كان من المفترض أن تتم الموافقة على هذه الاستراتيجية بالفعل في عام 2020، لكن هذا لم يحدث بعد، على الرغم من تقديمها من قبل الحكومة الاشتراكية السابقة. وأشار روي روشا إلى أنه في الأشهر الأخيرة، قامت ANSR (الهيئة الوطنية للسلامة على الطرق) ومجلس السلامة على الطرق بمراجعة الاستراتيجية وذكروا أنه في بداية العام المقبل، ينبغي وضع الوثيقة في التداول التشريعي داخل الحكومة حتى يمكن الموافقة عليها «في أقصر وقت ممكن

».

وفقًا لوزير الخارجية، تم بالفعل تحديد «التدابير ذات الأولوية وقصيرة المدى»، مما قلل الاستراتيجية من حوالي 150 إجراء تدخل.

«أعتقد أن وجود خطة تتضمن 140 أو 150 إجراءً وعدم معرفة الإجراء الذي يجب البدء به والأكثر أهمية، يمكن أن يصرف انتباهنا عن التركيز. لذلك، ما فعلناه هو تحديد مجموعة من الإجراءات ذات الأولوية التي، بغض النظر عن السرعة التي يمكننا بها الحصول على الموافقة على الاستراتيجية الوطنية للسلامة على الطرق، يمكننا البدء في تنفيذها على أرض الواقع، لأن هذا هو أهم شيء».

ومن بين هذه التدابير، سلط الضوء على أن جميع البلديات يجب أن تكون لديها خطط بلدية للسلامة على الطرق وأن موضوع الجنسية يجب أن يتضمن موضوع السلامة على الطرق.

وعندما سأله الصحفيون عما إذا كانت الاستراتيجية ستحافظ على التدابير الواردة في الوثيقة من قبل حكومة الحزب الاشتراكي، قال الوزير إنها تستخدم، لكنه أعرب عن دهشته لعدم الموافقة عليها من قبل السلطة التنفيذية السابقة.

قال روي روشا أيضًا إنه سيتم «إعادة النظر» في قانون المرور، موضحًا: «نحن ملتزمون جدًا، ليس كمجرد تغيير في الموعد المحدد، ولكن بالنظر إلى قانون المرور ومعرفة ما إذا كان مناسبًا. لتنفيذ هذا التفكير بطريقة شاملة».

تهدف الاستراتيجية الوطنية للسلامة على الطرق - Vision Zero 2030 إلى تقليل عدد الوفيات والإصابات الخطيرة بنسبة 50٪ بحلول عام 2030.