"Estamos muy empeñados en que 2026 sea el año de la aprobación de la Estrategia Nacional de Seguridad Vial, pendiente de implementación desde 2020 o 2021", afirmó el secretario de Estado de Protección Civil, Rui Rocha, en la presentación de la campaña de Navidad y Año Nuevo de la Autoridad Nacional de Seguridad Vial(ANSR).

Esta estrategia ya debería haber sido aprobada en 2020, pero todavía no se ha producido, a pesar de haber sido presentada por el anterior Gobierno socialista. Rui Rocha indicó que en los últimos meses la ANSR (Autoridad Nacional de Seguridad Vial) y el Consejo de Seguridad Vial han revisado la estrategia y afirmaron que, a principios del próximo año, el documento debería ser puesto en circulación legislativa en el Gobierno para que pueda ser aprobado "en el menor tiempo posible".

Según el secretario de Estado, ya se han identificado "medidas prioritarias y a corto plazo", lo que reduce la estrategia a unas 150 acciones de intervención.

"Tener un plan con 140 o 150 acciones y no saber por cuál empezar y cuál es la más importante, creo que puede distraernos del foco. Por lo tanto, lo que hicimos fue identificar un conjunto de acciones prioritarias que, independientemente de la velocidad con la que podamos tener aprobada la Estrategia Nacional de Seguridad Vial, podamos empezar a implementar en el terreno, porque eso es lo más importante", explicó.

Entre estas medidas, destacó que todos los ayuntamientos cuenten con planes municipales de seguridad vial y que la asignatura de ciudadanía incorpore el tema de la seguridad vial.

A preguntas de los periodistas sobre si la estrategia mantendrá las medidas incluidas en el documento por el Gobierno del Partido Socialista, el ministro dijo que se están utilizando, pero se mostró sorprendido de que no fueran aprobadas por el anterior Ejecutivo.

Rui Rocha también dijo que el Código de Tráfico será "revisado", explicando: "Estamos muy comprometidos, no como un mero cambio puntual, sino para revisar el Código de Tráfico y ver si es adecuado. Llevar a cabo esta reflexión de forma integral".

La Estrategia Nacional de Seguridad Vial - Visión Cero 2030 pretende reducir en un 50% el número de muertos y heridos graves de aquí a 2030.