Un treno CP ha perso una carrozza a causa della rottura degli accoppiamenti mentre viaggiava tra Lisbona e Faro lunedì 13 ottobre.

L'incidente, riportato per la prima volta da Público, si è verificato tra Grândola e il canale della Caveira. Sebbene non abbia causato feriti, è stato "potenzialmente molto pericoloso".

Lo stesso giornale riporta che il treno Intercidades è partito dalla stazione Oriente di Lisbona alle 14:02 e doveva arrivare a Faro alle 17:35. Tuttavia, a un certo punto, il treno ha lasciato la stazione di Faro. Tuttavia, a un certo punto, il giunto che collegava le due carrozze si è rotto, lasciando una delle carrozze scollegata dal resto del treno.

Per motivi di sicurezza, il guasto all'accoppiamento ha provocato la rottura della linea del freno generale, causando l'arresto immediato del treno. In altre parole, entrambe le parti del treno si sono fermate automaticamente, come dovrebbe accadere in queste situazioni, indipendentemente dalla pendenza della linea.

Il treno Algarve Intercidades si è fermato in mezzo ai binari, con un vagone abbandonato a pochi metri dal resto del treno, e ha dovuto essere soccorso da un vicino treno merci Medway. Il treno CP è stato infine trainato fino alla stazione di Grândola.

Secondo Público, l'Ufficio per la prevenzione e l'investigazione degli incidenti aerei e ferroviari(GPIAAF) ha già aperto un'analisi preliminare per raccogliere informazioni sull'incidente, che si ritiene sia avvenuto a causa di "qualche guasto di manutenzione".

Público rivela inoltre che, attualmente, un'automotrice Intercidades su cinque è parcheggiata in officina in attesa di manutenzione o riparazione.

Secondo il giornale, l'azienda sta lottando con la carenza di personale specializzato e sta anche affrontando la mancanza di fondi per far avanzare i lavori a causa della mancanza di un'approvazione di livello superiore. A volte, l'acquisto di un semplice pezzo di ricambio può richiedere settimane per essere autorizzato.