« L’État portugais a reçu confirmation de la Commission européenne— par l’intermédiaire de la Représentation permanente du Portugal auprès de l’Union européenne (REPER) — que le plan de restructuration de TAPa été mené à bien », a annoncé le ministère des Infrastructures et du Logement.
« Ce plan a permis à TAP de devenir une entreprise plus solide sur le plan financier », a-t-il ajouté.
Transmission des documents
Cette confirmation fait suite à la soumission par les autorités portugaises des documents prouvant la mise en œuvre intégrale des mesures prévues dans le plan approuvé par Bruxelles en décembre 2021, conformément aux règles en matière d’aides d’État.
« Les dernières conditions du plan avaient déjà été remplies grâce aux cessions de Cateringpor et de SPdH, ainsi qu’au remboursement de 24,99 millions d’euros à l’État », précise le communiqué.
Conclusion du plan
TAP avait annoncé la conclusion officielle du plan le 12 juin, à la suite de la finalisation de la cession de ses participations dans Cateringpor et SPdH (Serviços Portugueses de Handling, anciennement Groundforce).
À l’époque, la compagnie aérienne avait précisé que la conclusion du plan comprenait le remboursement de 24,99 millions d’euros à l’État, dans le cadre d’une réduction de capital approuvée par l’actionnaire unique de TAP, la République portugaise, par l’intermédiaire de l’Agence du Trésor et des Finances.
Engagement du Portugal
Ce montant découlait d’un engagement pris par le Portugal auprès de Bruxelles lorsque le délai de cession des participations de TAP dans les anciennes sociétés Groundforce et Cateringpor avait été prolongé jusqu’au 30 juin 2026.
Dans son communiqué, le gouvernement a souligné que ce délai supplémentaire de six mois garantissait «le respect total de toutes les conditions restantes», notamment la cession des participations.
Le plan de restructuration de TAP a été approuvé par Bruxelles en décembre 2021, à la suite de la crise du secteur aérien provoquée par la pandémie de COVID-19, et était lié à une aide d’État d’un montant total d’environ 3,2 milliards d’euros.
Mesures relatives à l’exploitation
Le plan comprenait des mesures visant la restructuration opérationnelle et financière de la compagnie aérienne, la cession d’actifs non stratégiques, ainsi que des mesures correctives destinées à préserver la concurrence sur le marché européen.
Selon le gouvernement, la conclusion officielle de ce processus « renforce également la crédibilité de l’État portugais auprès des institutions européennes » et démontre « une capacité d’exécution dans le cadre d’un processus particulièrement exigeant, suivi de près depuis 2021 ».
Le ministère estime également que l’achèvement de la restructuration marque le début d’une nouvelle phase pour la compagnie aérienne, permettant de se concentrer désormais sur la croissance, la valorisation et le développement futur de TAP, « avec davantage de prévisibilité et de clarté concernant le processus de privatisation en cours ».
« La finalisation du processus de restructuration permet à TAP d’envisager l’avenir avec davantage de confiance, renforçant ainsi son rôle d’atout national stratégique et le positionnement du Portugal en tant que plaque tournante aérienne internationale », a déclaré Miguel Pinto Luz, ministre des Infrastructures et du Logement, cité dans ce même communiqué de presse.
La conclusion de ce plan intervient dans le cadre du processus de privatisation partielle de TAP, relancé par le gouvernement en 2025, qui prévoit la cession de jusqu’à 49,9 % du capital de la compagnie aérienne (44,9 % à un investisseur de référence et jusqu’à 5 % réservés aux salariés), tandis que l’État conserve une participation majoritaire.
À ce stade du processus, les groupes Air France-KLM et Lufthansa restent en lice et devraient soumettre leurs offres définitives pour une prise de participation dans la compagnie d’ici le mois prochain.
Le gouvernement prévoit de finaliser la vente cette année et s'attend à ce qu'une décision concernant l'acquéreur soit prise par le Conseil des ministres fin août.









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