”Den portugisiska staten har fått bekräftelse från Europeiska kommissionen– via Portugals ständiga representation vid Europeiska unionen (REPER) – att TAP:somstruktureringsplan har slutförts”, meddelade ministeriet för infrastruktur och bostäder.

”Planen har gjort det möjligt för TAP att bli ett finansiellt mer stabilt företag”, tillade ministeriet.

Inlämning av dokumentation

Denna bekräftelse följer på de portugisiska myndigheternas inlämnande av dokumentation som styrker att de åtgärder som beskrivs i den plan som godkändes av Bryssel i december 2021 har genomförts fullt ut, i enlighet med reglerna för statligt stöd.

”Planens slutliga villkor hade redan uppfyllts genom avyttringarna av Cateringpor och SPdH, samt återbetalningen av 24,99 miljoner euro till staten”, konstaterades det i uttalandet.

Planens avslutning

TAP hade meddelat att planen officiellt avslutats den 12 juni, efter att försäljningen av bolagets andelar i Cateringpor och SPdH (Serviços Portugueses de Handling, tidigare Groundforce) slutförts.

Vid den tidpunkten uppgav flygbolaget att planens avslutande innefattade återbetalningen av 24,99 miljoner euro till staten, som en del av en aktiekapitalminskning som godkänts av TAP:s enda aktieägare, Republiken Portugal, genom finansdepartementet och finansbyrån.

Portugals åtagande

Detta belopp härrörde från ett åtagande som Portugal gjorde gentemot Bryssel när tidsfristen för försäljningen av TAP:s andelar i det tidigare Groundforce och Cateringpor förlängdes till den 30 juni 2026.

I uttalandet betonade regeringen att den ytterligare sexmånadersperioden säkerställde ”fullständig efterlevnad av alla återstående villkor”, särskilt avyttringen av aktieinnehaven.

TAP:s omstruktureringsplan godkändes av Bryssel i december 2021, till följd av krisen inom flygsektorn orsakad av covid-19-pandemin, och var kopplad till statligt stöd på totalt cirka 3,2 miljarder euro.

Åtgärder för verksamheten

Planen omfattade åtgärder för flygbolagets operativa och finansiella omstrukturering, avyttring av icke-strategiska tillgångar samt åtgärder avsedda att säkerställa konkurrensen på den europeiska marknaden.

Enligt regeringens uppfattning stärker det formella avslutandet av processen ”även den portugisiska statens trovärdighet gentemot de europeiska institutionerna” och visar på ”genomförandeförmåga i en särskilt krävande process som har övervakats noggrant sedan 2021”.

Ministeriet anser också att slutförandet av omstruktureringen markerar början på en ny fas för flygbolaget, vilket gör det möjligt att flytta fokus mot TAP:s tillväxt, värdeökning och framtida utveckling, ”med större förutsägbarhet och tydlighet när det gäller den pågående privatiseringsprocessen”.

”Genom att slutföra omstruktureringsprocessen kan TAP möta framtiden med större självförtroende, vilket stärker dess roll som en strategisk nationell tillgång och Portugals ställning som en internationell flygknutpunkt”, sade Miguel Pinto Luz, minister för infrastruktur och bostäder, enligt samma pressmeddelande.

Planens slutförande sker mitt i den pågående delvisa privatiseringsprocessen för TAP, som regeringen återupptog 2025 och som innebär försäljning av upp till 49,9 % av flygbolagets aktiekapital (44,9 procent till en huvudinvesterare och upp till 5 procent reserverat för de anställda), medan staten behåller ett majoritetsinnehav.

I detta skede av processen är koncernerna Air France-KLM och Lufthansa fortfarande med i tävlingen och förväntas lämna in slutgiltiga bud på en ägarandel i flygbolaget senast nästa månad.

Regeringen räknar med att slutföra försäljningen i år och förväntar sig att ministerrådet ska fatta beslut om köparen i slutet av augusti.