Dane opublikowane przez Transavię pokazują, że linia lotnicza przewiozła ponad 430 000 miejsc między Francją a Portugalią oraz ponad 260 000 miejsc do i z Holandii oraz Brukseli w Belgii, w porównaniu do 420 000 w 2024 roku.

"Rynek portugalski pozostaje strategicznym rynkiem i ciągłym sukcesem handlowym Transavii, a wyniki letniego szczytu w 2025 roku są tego dowodem" - powiedział Julien Mallard, wiceprezes wykonawczy ds. sprzedaży i marketingu w Transavia France.

Dyrektor stwierdza również, że "jednocześnie popularne trasy, takie jak Porto - Paryż-Orly, Lizbona - Paryż-Orly, Faro - Amsterdam czy Lizbona - Amsterdam pozostają na szczycie preferencji naszych klientów", potwierdzając również, że francusko-holenderskie linie lotnicze pozostają "w pełni zaangażowane w ten dynamiczny i ewoluujący rynek, który odgrywa ważną rolę w naszej historii".

Pod względem liczby sprzedanych miejsc w szczycie lata 2025 r., trasy Porto - Paryż-Orly (66 000 miejsc) i Lizbona - Paryż-Orly (54 000) we Francji lub Faro - Amsterdam (59 000) w Holandii znalazły się w pierwszej piątce najlepiej obsługiwanych tras między Portugalią a rynkami krajowymi (plus Belgia) dla niskokosztowego przewoźnika Air France-KLM Group. Pod względem współczynnika wypełnienia samolotów, który wyniósł średnio 91% we Francji i 88% w Holandii, najlepsze trasy to Montpellier - Lizbona (97%), Lizbona - Paryż (95%) i Lyon - Porto (94%), a także Eindhoven - Lizbona (94%).