Według raportu "Automotive Sector Statistics", opublikowanego przez Portugalskie Stowarzyszenie Motoryzacyjne(ACAP), Volkswagen Autoeuropa w Palmela (Setúbal) odnotował w ubiegłym roku obroty w wysokości 3,8 mld euro.8 mld euro, a następnie Stellantis w Mangualde (Viseu) z 973 mln euro, Mitsubishi Fuso Truck Europe w Abrantes (Santarém) z 334 mln euro (najnowsze dostępne dane pochodzą z 2023 r.), Toyota Caetano z 83,1 mln euro i CaetanoBus z 107 mln euro (obie z siedzibą w Vila Nova de Gaia, Porto).

Pod względem liczby pracowników Autoeuropa również przodowała, zatrudniając 4 842 osoby, podczas gdy CaetanoBus zatrudniał w ubiegłym roku 830 pracowników, Stellantis 814, Mitsubishi Fuso Truck Europe 600 i Toyota Caetano 235.

Jeśli chodzi o samochody osobowe, Autoeuropa wyprodukowała 236 023 pojazdów w 2024 r. (90,5% całości), co stanowi wzrost o 7,2% w porównaniu z 220 100 pojazdami wyprodukowanymi w 2023 r.

Stellantis, odpowiedzialny za pozostałe 9,5% całkowitej produkcji samochodów osobowych, również zwiększył swoją produkcję z 23 101 sztuk w 2023 roku do 24 907 w ubiegłym roku.

Jeśli chodzi o pojazdy użytkowe, Stellantis wyprodukował 61 109 sztuk w 2024 r. (85,3% całości), o 86 pojazdów mniej niż w roku poprzednim, podczas gdy Mitsubishi Fuso Truck spadł z 11 854 pojazdów wyprodukowanych w 2023 r. do 7 926 w 2024 r., a Caetano Bus zmniejszył produkcję do 56 sztuk, po wyprodukowaniu 107 pojazdów w 2023 roku.

Wręcz przeciwnie, Toyota Caetano była jedyną fabryką, która zwiększyła produkcję pojazdów użytkowych o prawie 35%, z 1 874 jednostek w 2023 r. do 2 525 w ubiegłym roku.