Au total, Iberia proposera 37 000 sièges entre Madrid et Toronto au cours de la prochaine saison estivale.

Ce lancement fait partie du Plan de vol 2030, la feuille de route stratégique d'Iberia pour les années à venir, qui comprend un investissement de 6 milliards d'euros dans le renouvellement et l'expansion de la flotte - passant des 48 avions long-courriers actuels à 70 -, la numérisation des services, l'amélioration de l'expérience client et l'ouverture de nouvelles destinations.

"Ce lancement s'inscrit dans le cadre de notre Plan de vol 2030, grâce auquel nous continuons à développer notre réseau long-courrier et à renforcer notre présence en Amérique du Nord. Toronto sera la 49e destination de notre réseau, marquant une étape importante dans l'histoire d'Iberia. Cette liaison rapprochera le Canada de l'Espagne et de l'Europe, tout en offrant aux voyageurs canadiens davantage d'options pour découvrir notre pays et le continent européen avec la meilleure expérience. L'exploitation de cette ligne avec l'Airbus A321XLR n'est pas seulement une décision opérationnelle, mais une déclaration de principes : l'innovation, l'efficacité et la durabilité sont les piliers sur lesquels nous construisons notre avenir ", a déclaré María Jesús López Solás, Chief Commercial, Network Development and Alliances Officer d'Iberia.

"Nous sommes ravis d'accueillir Iberia à Toronto Pearson, marquant ainsi une nouvelle connexion passionnante entre Toronto et l'Espagne", a déclaré Deborah Flint, présidente-directrice générale de Toronto Pearson. "Avec près de 70 000 passagers voyageant chaque année entre l'aéroport international Pearson de Toronto et l'aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas, ce nouveau partenariat renforcera notre réseau mondial et offrira aux voyageurs encore plus d'options pour découvrir la culture vibrante de l'Espagne, tout en améliorant la connectivité avec des destinations à travers l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique."

La nouvelle liaison avec Toronto sera assurée par l'Airbus A321XLR, l'avion le plus moderne de la flotte d'Iberia pour les vols transatlantiques. Iberia a été la compagnie de lancement de ce modèle, qui est devenu l'un des plus efficaces sur le marché, permettant d'économiser jusqu'à 40 % de carburant par rapport aux avions à large fuselage. Cette capacité permet d'assurer des liaisons transatlantiques avec un avion monocouloir tout en maintenant les normes de confort élevées de la flotte long-courrier d'Iberia.