Cité dans un communiqué de l 'ACP, Carlos Barbosa a soutenu, au Centre d'innovation de l'Instituto Superior Técnico de Lisbonne, qu'il est "urgent de mettre en place des épreuves pratiques de conduite, en plus de l'épreuve théorique de conduite, afin de s'assurer que les conducteurs satisfont aux exigences minimales de sécurité".

Selon la déclaration de l'organisation, le dirigeant a déjà demandé des audiences avec le ministre de l'Infrastructure et les groupes parlementaires de l'Assemblée de la République afin de présenter des propositions concrètes pour renforcer la réglementation du transport routier individuel de passagers dans des véhicules banalisés utilisant des plates-formes électroniques (TVDE).

"Les niveaux de sécurité dans les TVDE sont à un niveau historiquement bas, visible à l'œil nu, et de nombreux conducteurs n'ont pas les compétences de conduite adéquates et ne parlent même pas portugais. Il y a même eu des rapports inquiétants sur des chauffeurs dormant dans des coffres, ce qui met en évidence des lacunes dans la supervision et un risque pour les passagers", a déclaré Carlos Barbosa, lors de la Journée de la mobilité organisée par l'opérateur Bolt.

Selon les données officielles de l'Institut de la mobilité et des transports(IMT), plus de 39 000 véhicules TVDE (tels que les chauffeurs Uber ou Bolt) ont été enregistrés au Portugal en août dernier, un chiffre qui renforce l'ampleur et la gravité du problème, précise le communiqué.

Le chef de l'ACP a souligné que la sécurité des passagers "ne peut pas continuer à être mise en péril", appelant à une action ferme et immédiate de la part des organes réglementaires et législatifs.

À cet égard, il a rappelé que la loi TVDE (45/2018) est dans l'impasse depuis quatre ans, car, malgré la recommandation de l'Assemblée de la République, publiée au Journal officiel de l'Union en mars 2025, seules des modifications administratives ont été apportées.

L'ACP se félicite également de l'introduction de l'examen de conduite obligatoire pour les conducteurs de TVDE, mais estime qu'il devrait être complété par un examen de conduite pratique. La formation devrait se faire en personne et inclure la maîtrise obligatoire de la langue portugaise, et la revalidation du permis devrait suivre la même structure que la formation initiale, avec une composante en ligne et une composante en personne.