“A TAP já concluiu a atualização de toda a sua frota impactada, totalizando 41 aeronaves”, disse a companhia aérea em um comunicado, enfatizando que o processo ocorreu “sem interrupção das operações e sempre mantendo a segurança dos passageiros e tripulações”.

A companhia aérea, que informou no sábado que a atualização do software de controle de voo de sua aeronave A320 estava em andamento, destacou o “feito extraordinário alcançado somente graças à proatividade, coordenação e dedicação incomparáveis” de suas equipes de Manutenção e Engenharia e do Centro de Controle Operacional.

A Airbus anunciou na sexta-feira o recall de aproximadamente 6.000 aeronaves A320 para a substituição urgente do software de controle de voo devido a problemas causados pela exposição à radiação solar.

Em um comunicado, o fabricante da aeronave informou que solicitou a todas as companhias aéreas clientes que usam esse software que suspendam imediatamente seus voos, após a análise de um incidente técnico ocorrido em 30 de outubro em um voo da JetBlue entre Cancún, México, e Newark, perto de Nova York, quando uma aeronave teve que fazer um pouso de emergência em Tampa, Flórida.

A análise do incidente “revelou que a intensa radiação solar pode corromper dados essenciais para a operação dos controles de voo”.

Para a maioria das aeronaves, esperava-se que a atualização do software da versão anterior levasse “algumas horas”. Mas para cerca de 1.000 aeronaves, isso envolve a substituição do hardware do computador, “o que levará semanas”, disse uma fonte próxima ao processo à Agence France-Presse

(AFP).

O Airbus A320, que entrou em serviço em 1988, é a aeronave mais vendida do mundo. Em setembro, a Airbus destronou o Boeing 737, da fabricante americana Boeing, cuja

primeira unidade foi entregue em 1968.

No final de setembro, a Airbus entregou 12.257 aeronaves A320 (incluindo versões de classe executiva), em comparação com 12.254 Boeing 737.