I pilotprojektet används avtagbara solpaneler som monteras mellan rälsen, vilket gör att det ordinarie underhållet kan fortsätta som vanligt. Utvecklarna menar att tekniken kan öppna upp för ny kapacitet inom ren energi genom att utnyttja befintlig järnvägsinfrastruktur.

Pilotinstallationen sträcker sig över 100 meter spår och består av 48 solpaneler som förväntas generera cirka 16 000 kilowattimmar el per år.

Det avtagbara systemet är utformat för att kunna monteras och demonteras mekaniskt i samband med underhåll av spåren. Utvecklarna tror att tekniken, om den utvidgas, skulle kunna införas i järnvägsnät i andra länder.