I ett uttalande säger SATA Holding att man har inlett "den rättsliga samrådsperioden med de representativa organen för de arbetstagare" som är involverade i marktjänsterna och har presenterat "en delningsplan som förutser bildandet av ett nytt företag, SATA Handling".

"När samrådsperioden med arbetstagarna har avslutats förväntas formaliseringen av uppdelningen och bildandet av SATA Handling äga rum under mars månad", tillägger gruppen.

SATA garanterar att man kommer att hålla möten med arbetstagarnas representativa organ och visa sin vilja att tillhandahålla "alla nödvändiga klargöranden" och samla in "deras respektive bidrag" för att främja "total öppenhet".


"Efter att avknoppningsprocessen har slutförts kommer planeringen för privatiseringen av SATA Handling att inledas, vilket också kommer att genomföras med delad information och kontinuerlig dialog med arbetstagarna", heter det vidare.

SATA:s styrelse understryker att den har "noterat de farhågor som fackföreningarna har uttryckt" när det gäller genomförandet av processen och bevarandet av arbetstillfällen, och att den kommer att upprätthålla en "strukturerad social dialog".

"Processen med att förbereda avknoppningen av "handling"-verksamheten inleddes för ungefär ett år sedan, genom ett fördjupat arbete med koncernens ledning, särskilt med de operativa områdena inom ground handling."


SATA påpekar också att skapandet av ett nytt företag uppfyller den omstruktureringsplan som godkänts av Europeiska kommissionen och gör det möjligt att "svara på marknadens behov".

"Denna process, liksom privatiseringen av Azores Airlines, utgör en integrerad del av den omstruktureringsplan som avtalades 2022 med Europeiska kommissionen, och dess genomförande är i linje med den tidsplan och de skyldigheter som fastställts i det sammanhanget", heter det i uttalandet.

Den 22 januari avvisade den nationella fackföreningen för arbetstagare inom civilflyget(SINTAC) och fackföreningen för arbetstagare inom flyg- och flygplatsbranschen(SITAVA) uppdelningen och privatiseringen av SATA Air Açores handlingtjänst.

I ett gemensamt uttalande som skickades till nyhetsbyrån Lusa "avvisar de två fackföreningarna uppdelningen och privatiseringen" av SATA:s hanteringsverksamhet och kräver att "alla åtgärder för att etablera ett nytt företag omedelbart avbryts tills fullständiga och transparenta förhandlingar har ägt rum".

Den 5 januari förlängde EU-kommissionen tidsfristerna för flygbolagen SATA och TAP att slutföra försäljningen av tillgångar, vilket är ett villkor för det omstruktureringsstöd som regeringen har beviljat.

Enligt ett uttalande från EU-kommissionen godtog kommissionen Portugals begäran om att förlänga tidsfristen till den 31 december 2026 för Azorean Air Transport Company (SATA) att sälja en majoritetsandel (51%) i Azores Airlines, samt för avknoppningen och försäljningen av dess marktjänstenhet.