Według Ministerstwa Infrastruktury i Mieszkalnictwa, większość z dziewięciu proponowanych zmian przedstawionych przez koncesjonariusza została uznana za istotne i szeroko uzgodniona.

Zmiany te obejmują zmniejszenie maksymalnej długości pasa startowego, zwiększenie odległości między pasami startowymi, aby umożliwić potrójną niezależną pracę, a także dodanie miejsc parkingowych.

Podczas gdy proces prawny dotyczący aktualizacji specyfikacji określonych w umowie koncesyjnej jest w toku, rząd uważa za wykonalne, aby ANA kontynuowała przygotowywanie następujących raportów - środowiskowych i technicznych - w oparciu o zoptymalizowane wersje specyfikacji już zatwierdzonych przez państwo.