По данным Министерства инфраструктуры и жилищного строительства, большинство из девяти предложенных концессионером поправок были признаны актуальными и получили широкое одобрение.

Изменения включают сокращение максимальной длины взлетно-посадочной полосы, увеличение расстояния между взлетно-посадочными полосами для обеспечения тройной независимой работы и добавление мест для контактной парковки.

В то время как юридический процесс обновления спецификаций, предусмотренных концессионным договором, продолжается, правительство считает возможным, чтобы ANA приступила к подготовке следующих отчетов - экологического и технического - на основе оптимизированных версий спецификаций, уже утвержденных государством.