Le président du PSD de l'Algarve, Cristóvão Norte, s'est félicité de la mise en service des trains électriques entre Lagos et Vila Real de Santo António, rendue possible grâce aux travaux d'électrification de la ligne de l'Algarve, mais a souligné l’importance de poursuivre la modernisation du réseau ferroviaire, notamment en créant une liaison vers l’aéroport de Faro et une liaison transfrontalière entre l’Algarve et l’Andalousie, en Espagne.

Liaison avec l'aéroport

« L’Algarve dispose déjà de davantage de trains. Il lui faut désormais se connecter à l’aéroport de Faro et à l’Espagne », a déclaré le PSD du district de Faro dans un communiqué de presse, soulignant que le retrait des trains diesel et l’introduction des trains électriques, qui ont eu lieu dimanche, permettent une augmentation de 18 % de l’offre et la création d’environ 40 % de places supplémentaires.

Les usagers bénéficieront d’un « plus grand confort », disposeront de liaisons directes entre Lagos et Vila Real de Santo António, avec la « suppression de la plupart des correspondances à Faro », et l’on estime que « le temps de trajet entre les deux extrémités de l’Algarve sera réduit de 30 minutes maximum », a également souligné le PSD de l’Algarve.

Des avantages concrets

« L’électrification de la ligne de l’Algarve était indispensable, et ses avantages commencent désormais à se faire sentir. Aujourd’hui, nous disposons de plus de fréquences, d’environ 40 % de places supplémentaires, d’un plus grand confort et de trajets plus rapides. Il s’agit d’une avancée importante pour la mobilité de la région qui mérite d’être saluée », a déclaré le président du PSD de l’Algarve, Cristóvão Norte. L’impact de l’électrification de la ligne de l’Algarve démontre que « les investissements structurels produisent des résultats concrets », a également estimé le dirigeant du parti, tout en faisant valoir que les améliorations désormais obtenues ne devaient « marquer que le début d’une nouvelle étape de modernisation ferroviaire » dans la région de l’Algarve.

Rejoindre l’aéroport

Les prochaines étapes devraient consister à prolonger la ligne ferroviaire jusqu’à l’aéroport de Faro, le « principal » aéroport du sud du pays, et à créer une liaison transfrontalière entre le Portugal et l’Espagne permettant de relier Faro à Séville, a-t-il fait valoir.

« Il est positif que les gouvernements portugais et espagnol aient pris conscience, pour la première fois, de l’importance stratégique de la liaison ferroviaire entre l’Algarve et l’Andalousie. Il est essentiel de transformer cet engagement politique en décisions concrètes, en un calendrier de mise en œuvre et en une ambition commune pour réaliser cette liaison », a-t-il plaidé.

Cristóvão Norte a déploré que la liaison vers l’aéroport de Faro « n’ait pas été intégrée dans le modèle de mobilité actuellement prévu » pour la région, ni incluse dans le projet de « métrobus » développé par les municipalités de Faro, Loulé et Olhão, avec le soutien de la Commission de coordination et de développement régional de l’Algarve (CCDR).

Une bonne nouvelle pour l’Algarve

« Le PSD de l’Algarve estime que davantage de trains, plus de confort et des trajets plus rapides constituent une bonne nouvelle pour l’Algarve. Le prochain défi consiste à parachever une vision intégrée du réseau ferroviaire régional, en le reliant à l’aéroport de Faro, à l’Espagne et aux besoins de mobilité de ceux qui vivent, travaillent et visitent la région », a réaffirmé le président de la commission politique du district de Faro du parti.

Depuis le 19 juillet, les liaisons ferroviaires régionales en Algarve sont assurées exclusivement par des trains électriques, comme l’avait annoncé la CP - Comboios de Portugal au début du mois.

La photo présentée a été prise par l’équipe de The Portugal News à la gare de Figueira da Foz ; toutefois, les voitures visibles sur l’image sont représentatives de celles qui circuleront en Algarve.