Dans une déclaration, le conseil municipal de Cascais, dans le district de Lisbonne, a indiqué qu'il avait l'intention d'acquérir l'installation par l'intermédiaire de Parpública, qui regroupe les participations de l'État dans des entreprises.

"En 2026, cela fera 30 ans que le dernier Grand Prix a eu lieu à Estoril. À ce moment-là, nous redémarrerons une nouvelle étape de ce légendaire circuit mondial, la municipalité reprenant la gestion de cette installation", a déclaré le vice-président du conseil municipal de Cascais, Nuno Piteira Lopes (PSD), cité dans le communiqué.

Selon le conseil municipal, les détails de l'acquisition ont été discutés lors d'une réunion entre la mairie de Cascais et le secrétaire d'État au tourisme, au commerce et aux services, Pedro Machado, lundi.

Ce n'est pas la première fois que le conseil municipal de Cascais, actuellement présidé par le social-démocrate Carlos Carreiras, tente d'acheter l'hippodrome d'Estoril à l'État.

En 2015, le conseil municipal de Cascais a avancé dans l'acquisition de l'installation pour environ cinq millions d'euros, mais la transaction a été rejetée par la Cour des comptes.

L'hippodrome d'Estoril a été inauguré en juin 1972 et constitue un point de repère pour le tourisme à Cascais.

Outre l'acquisition de l'hippodrome, le conseil municipal de Cascais a également l'intention de négocier le retour de la Formule 1 à Estoril en 2028 et de garantir l'accueil d'une course de MotoGP en 2027, en garantissant "une disponibilité totale pour apporter les améliorations nécessaires, en collaboration avec des partenaires privés".

Selon la mairie de Cascais, la réunion avec le gouvernement a également porté sur la gestion de l'école hôtelière et touristique d'Estoril, que la municipalité a l'intention de reprendre "en partenariat avec NOVA, ce qui permettra de moderniser et de requalifier l'école".