"Den tekniska och samordningsutmaningen i denna utveckling kan dock inte åsidosätta behovet av att dessa enheter garanterar passagerare en maximal väntetid vid gränserna, liknande de servicenivåer som krävs för processer under ANA:s ansvar", uppgav de i ett svar till Lusa.

PSP erkände att gårdagen var "en kritisk dag" på Lissabons flygplats, med passagerare utanför Europeiska unionen (EU) som väntade mer än 90 minuter för avgångar och ankomster på grund av det nya kontrollsystemet.

Sedan i söndags har det nya europeiska gränskontrollsystemet för icke-EU-medborgare varit i drift i Portugal och andra länder i Schengenområdet. In- och utresan för resenärer från tredje land registreras elektroniskt med datum, tid och gränsövergång, vilket ersätter de traditionella stämplarna i passen.

Problem med passagerare

ANA - Aeroportos de Portugal uppgav också att många av RAPID-systemen, som automatiskt känner igen passagerare, "har haft driftsproblem".

Flygplatsoperatören försäkrade att man samarbetar med myndigheterna för att stödja passagerarna, "inom ramen för sina befogenheter", genom att dela ut vatten och mat.

Vidare nämndes att man förväntar sig att de ökade resurserna från de behöriga myndigheterna kommer att göra det möjligt att "genomföra ett åtagande om maximala väntetider vid landets gränser".

På måndagen framhöll SSI (Internal Security System) att det nya systemet hade lanserats framgångsrikt, men igår förändrades situationen och tiotusentals utländska medborgare från länder utanför EU anlände till och avreste från Lissabons flygplats.

Enligt chefen för PSP:s nationella enhet för utlänningar och gränser (UNEF) är tisdagen den dag då det sker flest flygningar till och från länder utanför Schengenområdet (det europeiska området med fri rörlighet för personer och varor), och det nya in- och utresesystemet (EES) kräver "längre handläggningstider vid gränsen".

"Om jag ser tillbaka på den period då jag har haft den här rollen i över ett år, har det här varit den mest utmanande dagen hittills på grund av volymen av passagerare som avgår och anländer, vilket kräver en betydande insats och resursåtagande", betonade João Ribeiro.

Den biträdande nationella chefen för Public Security Police betonade att "allt som överstiger 90 minuter" utgör en "risk för passagerarna; upplevelsen är negativ; vissa flyg missas och vissa flyg kan ställas in".

Systemet, som används på flygplatser och i hamnar, möjliggör också "automatisk upptäckt av överskridanden av den lagliga vistelsetiden inom Schengenområdet" samt samverkan med "andra europeiska databaser".

I Portugal implementeras systemet av SSI i samarbete med PSP, GNR, ANA, hamnmyndigheter och den nationella civila luftfartsmyndigheten.