I ett uttalande sade den lokala myndigheten att "studien baserades på behovet av att analysera och anpassa nätverket till nuvarande mobilitetsstandarder" och identifierade "scenarier för drift av tjänster och referensvillkor som kommer att ligga till grund för den nödvändiga upphandlingen" som kommer att utföra "driften av kommunal kollektivtrafik under de kommande sju åren".

Enligt den lokala myndigheten täcker A Onda för närvarande alla församlingar i kommunen och betjänar nästan hela befolkningen, men studien pekar på "behovet av att införa vissa förändringar". Förändringarna syftar till att uppfylla vissa "rättsliga skyldigheter", till exempel behovet av att öka bussfrekvensen, särskilt på helgerna.

På bordet ligger förslag som "utvidgning av nätet till att omfatta områdena Boavista, Atalaia och Porto de Mós; ändring av linje 4, som trafikerar församlingen Luz; förlängning av linje 5 till Colégio; och ändring av linje 8, som trafikerar Monte Ruivo, Cotifo och Arão". Det föreslagna nätverket består av 11 linjer, som kommer att "säkerställa nästan total territoriell täckning" och betjäna mer än 96% av befolkningen, "som bor mindre än 400 meter från en busshållplats". Kommunens mål är att "öka antalet resor med 4,4%, antalet körda kilometer med 12,9% och antalet tillgängliga platser per år med 12,5%".

"När det gäller fordonsparkens egenskaper presenteras tre scenarier, där det mest konservativa förutspår att 35 % av fordonen/bussarna kommer att drivas med ren energi vid driftstarten, en siffra som kommer att öka till 51 % från och med 2026", skriver kommunen i ett uttalande.