Prom Santa Rita de Cássia, który zaczął przeprawiać się przez rzekę Minho w 1995 r., jest nieczynny od 2020 r., początkowo z powodu ograniczeń granicznych spowodowanych pandemią Covid-19, a później z powodu niesprawności pontonu w Hiszpanii.

Po zakończeniu prac na galicyjskim molo w 2023 r. prom pozostał nieczynny z powodu zamulenia rzeki. W lipcu ubiegłego roku statek został odholowany do stoczni w A Guarda w celu oceny.

Liliana Silva stwierdziła, że rozwiązaniem gwarantującym przeprawę przez rzekę Minho będzie "statek o płytkim zanurzeniu, mogący pomieścić około 50 do 60 osób".

Socjaldemokratyczna burmistrz przemawiała podczas konferencji prasowej prezentującej wniosek do programu Interreg VI Hiszpania-Portugalia (POCTEP) 2021-2027, który został zatwierdzony i pozwoli na formalne utworzenie Eurocity Foz do Minho, które łączy Caminha w Alto Minho oraz A Guarda i O Rosal w Galicji.

"Trwają spotkania z promotorami statku, który zapewni tę przeprawę, a w kolejnej fazie planowane jest skoordynowanie rozwiązań w zakresie połączeń drogowych po stronie hiszpańskiej, gwarantując transport pasażerski z doku Pasaxe do O Rosal i A Guarda" - powiedziała Liliana Silva, cytowana w notatce przesłanej do redakcji prasowych.

Według burmistrza, "biorąc pod uwagę pilność połączenia rzecznego, gmina Caminha uwzględniła w przyszłorocznym budżecie naprawę pontonu i usunięcie piasku przed nim, w ramach inwestycji szacowanej na 30-40 tysięcy euro, gwarantując w ten sposób niezbędne warunki do ukończenia połączenia między Caminha i A Guarda latem przyszłego roku, przy użyciu statku o płytkim zanurzeniu".

W tym miesiącu, w wywiadzie dla gazety Caminhense, Liliana Silva powiedziała, że budżet na naprawę promu Santa Rita de Cássia wynosi 1,2 miliona euro.

Według gazety, prom jest zakotwiczony w stoczni od 25 lipca.

Mosty

Caminha jest jedyną gminą w dolinie Minho, która jest zależna od transportu rzecznego, aby zagwarantować regularne połączenie z Galicją. Vila Nova de Cerveira, Valença, Monção i Melgaço mają międzynarodowe mosty.

Jeśli chodzi o mobilność transgraniczną, Liliana Silva dodała, że "proces budowy stałego połączenia drogowego między Portugalią a Hiszpanią w tym obszarze jest rozwijany na poziomie obu rządów, a Infraestruturas de Portugal przygotowuje niezbędne procedury do rozpoczęcia badań technicznych".

"Chociaż jest to proces średnioterminowy, podjęto już pierwsze kroki w kierunku urzeczywistnienia tego połączenia" - powiedziała.

Jeśli chodzi o zamulenie w pobliżu doku Caminha, Liliana Silva He wyjaśniła, że "istnieje finansowanie z Portugalskiej Agencji Środowiska (APA) i że pogłębianie rzeki Minho będzie tematem, który zostanie poruszony na następnym szczycie iberyjskim, z zobowiązaniem do zakończenia tego procesu w ciągu dwóch lat".