Volgens gegevens geanalyseerd door het klachtenportaal is het aantal klachten tegen de metro van Lissabon het hele jaar door gestegen. Afgelopen augustus steeg het aantal incidenten met 80% ten opzichte van augustus 2024.

De belangrijkste redenen voor klachten die door passagiers worden gemeld zijn: problemen met betrekking tot slechte hygiëne en infrastructuur (42% van de klachten), verwijzend naar gevallen van vuil op het vervoer. Ontevredenheid wordt ook toegeschreven aan een gebrek aan toegankelijkheid, een gebrek aan veiligheid en vuile of beschadigde infrastructuur.

Betalings- en transactiefouten zijn goed voor 19% van de klachten, met meldingen van ongepaste kosten, betalings-/transactieproblemen, onterechte boetes/straffen, betalingsfouten en gebrek aan transparantie.

Daarna komen problemen met de klantenservice, goed voor 11% van de klachten. Passagiers maken melding van inadequate/efficiënte service, gebrekkige communicatie/informatie, niet-nakoming van de informatieplicht en dienstweigering.

Gebrek aan stiptheid is ook goed voor 11% van de incidenten sinds januari. Deze klachten hebben betrekking op het niet naleven van dienstregelingen; wachttijden/vertragingen.

Jorge Duarte was een van de gebruikers die op het klachtenportaal klaagde over het "gebrek aan onderhoud, hygiëne en vertragingen".

Een andere passagier klaagde over het gebrek aan hygiëne op de stations: "Het is nog steeds erbarmelijk, zelfs met hun geüniformeerde werknemers die roken op de trappen en het vuil is een constante."

Pedro Lourenço, oprichter van Portal da Queixa: "De gegevens tonen een duidelijke trend van verslechtering van de dienstverlening van de metro van Lissabon, met alleen al in augustus een alarmerende stijging van 80% van het aantal klachten. Gebrek aan hygiëne, defecten aan de infrastructuur en inefficiënte dienstverlening zijn terugkerende klachten die de minimale kwaliteit van een essentiële openbare dienst in twijfel trekken.

"Het recente ongeluk bij de Elevador da Glória heeft opnieuw de kwetsbaarheid van de veiligheid van het openbaar vervoer in de hoofdstad blootgelegd. Maar we moeten niet wachten op tragedies om te praten over hygiëne, onderhoud of toegankelijkheid. Het is essentieel om continu de waardigheid te garanderen van de service die dagelijks wordt verleend aan duizenden gebruikers in de metropoolregio Lissabon."

Pedro Lourenço stelt verder dat: "Gratis openbaar vervoer is weliswaar een sociaal relevante maatregel, maar mag geen excuus zijn om afbreuk te doen aan de noodzakelijke investeringen in kwaliteit en veiligheid. Dit moet een duidelijke prioriteit zijn op de agenda van de volgende burgemeester van Lissabon."