In een verklaring stelt CIL dat de onderhoudsdiensten van Carris moeten worden uitgevoerd door werknemers van het bedrijf, "en niet door middel van 'uitbesteding', die uitsluitend is gericht op winst".

De commissie noemt de metro van Lissabon als voorbeeld: "Zie de schande van zoveel roltrappen die buiten gebruik zijn, sommige al jaren."

"Het is essentieel dat er een rigoureus en transparant onderzoek wordt uitgevoerd naar alle verantwoordelijkheden," stelde CIL, inclusief "de technische aspecten met betrekking tot het onderhoud, de inspectie en de exploitatie van het materieel."

Bovendien eiste de commissie een analyse van de "beslissingen en het beleid van het management van Carris en de gemeenteraad van Lissabon".

CIL wees op "de toewijzing van vier miljoen euro in de post mobiliteit (desinvestering in Carris) in de 24e wijziging van de begroting 2024 en de toewijzing van financiering van hetzelfde bedrag aan Web Summit."

Het is noodzakelijk om te verduidelijken "of de gemeentelijke strategische en budgettaire opties een veilige en waardige openbare dienstverlening garanderen aan werknemers en gebruikers van het openbaar vervoer in Lissabon", stelde de commissie.

CIL eiste dat "deze tragedie dient als een wake-up call voor de dringende correctie van alle geïdentificeerde gebreken."

De trein Elevador da Glória in Lissabon ontspoorde woensdag, waarbij 16 mensen omkwamen en twee dozijn mensen gewond raakten.

CIL betuigde haar "diepste medeleven met de tragische dood" van de remmer van Carris bij het ongeluk, "evenals met het lot van de andere slachtoffers en gewonden."

De Elevador da Glória, geëxploiteerd door Carris, verbindt Restauradores met Jardim de São Pedro de Alcântara in Bairro Alto, een route van ongeveer 265 meter, en is populair bij toeristen.

De onderhouds- en supervisiegeschiedenis van de lift zal grondig worden geanalyseerd door het Bureau voor preventie en onderzoek van luchtvaart- en spoorwegongevallen(GPIAAF), dat externe hulp zal krijgen bij het onderzoek.

Op donderdag zei GPIAAF-coördinator Nelson Oliveira dat "alles wat relevant is voor het onderzoek" zal worden geanalyseerd.

Niet alleen het oorspronkelijke ontwerp van de lift, de daaropvolgende elektrificatie en "opeenvolgende verbeteringen en renovaties", maar vooral de onderhouds- en inspectiegeschiedenis zullen worden geanalyseerd, zei Oliveira.

"Er is veel geschiedenis, zowel wat betreft de werking als, het allerbelangrijkste, het onderhoudsregime waaraan het onderworpen is, het toezichtregime en het toezicht door externe entiteiten," zei hij.

Deze analyse omvat ook "de training van de mensen die de interventies uitvoeren en de servicecontracten die bestaan met leveranciers buiten Carris."

Lees meer...