I guasti sono ricorrenti in diverse stazioni delle linee della metropolitana di Lisbona e, nonostante le promesse di risoluzione che si susseguono da anni, le lamentele degli utenti continuano ad aumentare.

Secondo Executive Digest, per una settimana, 50 dei 121 ascensori sono stati operativi, raggiungendo il numero più alto di guasti mai registrato dall'azienda negli ultimi due anni. L'azienda giustifica i guasti con le difficoltà di manutenzione e la disponibilità non solo di pezzi di ricambio ma anche di tecnici specializzati. Così, secondo lo stesso organo di informazione, la metropolitana di Lisbona procederà con un investimento di oltre 7 milioni di euro da applicare alle stazioni di Baixa-Chiado e Aeroporto.

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Mancanza di informazioni

Il quotidiano Público rivela inoltre che la metropolitana di Lisbona non dispone di un servizio pubblico che consenta ai passeggeri di sapere se le scale mobili funzionano, nonostante la promessa già fatta dall'azienda pubblica. La situazione è più grave nella stazione di Baixa-Chiado, a causa del percorso di 45 metri, fatto di scale ripide, diviso in quattro sezioni. I guasti ricorrenti rendono difficile l'uscita dalla stazione, soprattutto per le persone a mobilità ridotta o con altri problemi di salute.

Investimenti non percepiti

Dal 2018 sono stati annunciati diversi investimenti in opere che potrebbero risolvere il problema; tuttavia, i guasti continuano a ripetersi. Nel gennaio 2025 è stata indetta una gara d'appalto pubblica che mirava a garantire, fino al 2030, la manutenzione delle due stazioni più critiche, dove scale mobili e ascensori sono più necessari e dove i guasti sono più frequenti. La gara mirava a realizzare la manutenzione degli aspetti meccanici di 22 scale mobili e sei ascensori.

Reclami in aumento

L'Executive Digest, citato dalla Metropolitana di Lisbona, afferma che l'appalto fa parte di un "progetto pilota di manutenzione dedicata", che mira a rispondere a due delle stazioni più trafficate della città. Secondo lo stesso organo di informazione, la decisione è stata presa a causa delle crescenti lamentele degli utenti e delle associazioni civiche, che hanno persino sfidato il Ministro delle Infrastrutture, Miguel Pinto Luz, a visitare le stazioni interessate.

Le associazioni che denunciano lo stato delle stazioni della metropolitana di Lisbona affermano che i problemi con le scale mobili sono avvertiti anche nelle stazioni di Cais do Sodré, Avenida, Intendente, Rato, Saldanha e São Sebastião. Secondo le associazioni, è raro che le scale mobili funzionino per un mese intero senza interruzioni.

Impatto negativo

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La Metro ha già riconosciuto l'impatto negativo dei guasti e si è giustificata con la difficoltà di garantire un'assistenza tecnica completa per attrezzature che vengono utilizzate in modo intensivo. Secondo Executive Digest, l'azienda ha rivelato che sebbene alcune riparazioni siano più rapide da completare, altre richiedono non solo componenti specifici ma anche manodopera specializzata, il che aumenta i tempi di risposta.

Trovare la soluzione

Il modello di manutenzione da applicare prevede la presenza permanente di tecnici nelle stazioni con problemi, nonché una riduzione delle scorte di parti critiche. Saranno inoltre stabilite scadenze massime per le forniture e le riparazioni, nonché penali per chi non rispetta i requisiti contrattuali. L'azienda ritiene che si tratti di un passo strategico volto a modernizzare il sistema, con benefici in termini di efficienza e riduzione dei tempi di fermo delle apparecchiature.