בולט מעוניין להתרחב באיים האזוריים

"הביקוש גבוה מאוד. אנו ממשיכים לשאוף לצמיחה, והכשרת נהגים נוספת תחל בתחילת ספטמבר. יש לנו אלפי נסיעות מדי חודש, אבל יש לנו ביקוש כפול או משולש ולא תמיד יכולים לעמוד בו", אמר מאריו דה מוריס מבולט פורטוגל ללוסה

החברה, המספקת הסעות נוסעים פרטניות ובתשלום ברכבים לא מסומנים באמצעות פלטפורמה אלקטרונית (TVDE), הגיעה לאיים האזוריים בחודש מרץ.

היא החלה באי סאו מיגל, הרחיבה את פעילותה לאי טרסיירה במאי, וכעת מקווה להתרחב לאי שלישי, אולי פייאל או פיקו.

"תכננו לנסות להתרחב עוד קצת עד סוף השנה, אבל נראה אם זה אפשרי. המטרה שלנו היא שיהיו לפחות 100 נהגים באזור האוטונומי של האיים האזוריים עד סוף השנה ולפעול על שלושה איים לפחות", חשף מאריו דה מוריס

נכון לעכשיו, בפלטפורמה של בולט יש 30 רכבים הרשומים בסאו מיגל וטרסיירה, ועושים "אלפי נסיעות מדי חודש".

ששת חודשי הפעילות הראשונים "עלו על ציפיות החברה", לא רק בגלל דרישת הלקוחות אלא גם דרישת הנהגים.

"ערכנו קמפיין מודעות עם המכון לתעסוקה והכשרה מקצועית בפונטה דלגדה, שקיבל תגובה מסיבית מאנשים שרוצים ללמוד על המקצוע ולהבין שהוא מציע אלטרנטיבה או דרך להשלים את הכנסתם", הדגיש מאריו דה מוריס.

בנוסף לרכבי TVDE, אפליקציית Bolt מציעה גם אפשרויות מוניות באיים האזוריים.

"אנחנו כאן כדי להשלים את תחום המוניות, שגם הוא עושה עבודה מצוינת וכבר התחיל להצטרף אלינו", ציין מנהל החברה.

הכניסה לשוק האיים האזוריים, אם כן, התרחשה ללא התנגשויות עם מגזר הסעות הנוסעים המסורתי.

"העמותות עצמן מבינות שאנחנו כאן כדי לעזור לנהגי מוניות ולא מציבים מגבלות על הכניסה שלנו", הסביר מאריו דה מוריס.

לדברי מנהל בולט, עם הגידול בתיירים באיים האזוריים, יותר ויותר לקוחות פונים לפלטפורמות דיגיטליות, ללא קשר אם השירות ניתן על ידי TVDE או מונית.

האיים האזוריים היו האזור האחרון במדינה בו היה בולט, מה שהיה מוצדק בחלקו על ידי החקיקה שהוחלה באזור.

בין דרישות הארכיפלג הוא שימוש חובה ברכבים חשמליים והכשרה ספציפית לנהגים.

"מכיוון שהמגזר לא היה קיים, לא היו מוסדות הכשרה מוכנים. היינו צריכים לעבוד עם מוסדות ההכשרה כדי ליצור קורס TVDE ואז ללמד שיעורים כדי להבטיח שאנשים יסיימו את הקורס ויעברו את הבחינות ", הסביר מאריו דה מוריס.

הבוס של בולט מבין, עם זאת, את ההגבלות המחמירות יותר, בהתחשב בגודל הארכיפלג ובעובדה שהוא מקדם תיירות ירוקה.

"זה הגיוני, כי אנחנו מדברים על איים, על אזורים מוגבלים, ונראה לי שלמדנו לקחים טובים שכנראה ישתקפו בהמשך גם ביבשת", הדגיש.

הרחבה לאיים נוספים תהיה תלויה בנכונותם של הנהגים, אך מריו דה מוריס מאמין שזה יקרה בסופו של דבר.

"זה יכול להיות עם מוניות ולא TVDE, אבל מה שחשוב הוא שללקוח תהיה אפשרות הניידות בפלטפורמה", טען.