תוכנית ההרחבה של נמל התעופה הומברטו דלגדו (AHD), עד 45 תנועות לשעה לכל היותר, הוגשה לממשלה על ידי ANA - Aeroportos de Portugal ב -5 באוגוסט וכעת תיבדק על ידי הרשות הרגולטורית וגורמים מוסמכים בתחום התעופה.

בהצהרה, הפלטפורמה האזרחית "שדה תעופה בחוץ, ליסבון משתפרת" הזכירה לראש הממשלה לואיס מונטנגרו כי הוא התחייב "לראש הממשלה דאז אנטוניו קוסטה לפתרון ממשלתי שיאפשר העברת שדה התעופה פורטלה" בעודו באופוזיציה בקיץ 2022.

עם זאת, ב -5 באוגוסט, "ביום שקיבלה את תוכנית הרחבת שדה התעופה הומברטו דלגאדו (AHD) מהזכיין, נכנעה הממשלה לדרישות ANA/ Vinci להרחיב את שדה התעופה הומברטו דלגדו, השקעה יקרה ובזבזנית לשמצה של 300 מיליון אירו, ובכך הורדה את בניית פתרון שדה התעופה החדש למבער האחורי", הדגישה הפלטפורמה האזרחית.

הדו"ח שהציגה ANA ינותח על ידי הממשלה, אשר תוך התחשבות ב"מורכבות ובספציפיות הטכנית של העניין", ביקשה מהרשויות הרלוונטיות בענף לבחון את התוכנית, כך נמסר בהצהרה של משרד התשתיות.

לאחר אישור הרשויות המוסמכות ואושרה על ידי הממשלה, ANA תכין את הערכת ההשפעה הסביבתית, שתוגש לאחר מכן לסוכנות הסביבה הפורטוגזית (APA).

"אנו קוראים ל- APA לדחות פרויקט שרק ינציח מבנה שהעברתו כבר הייתה דוגלת כבר לפני יותר מחמישה עשורים על ידי פקיד ההיגיינה העירונית העירונית דאז, כשהוא מגנה את פורטלה כמתקפה על בריאות הציבור", הוסיפה קבוצת האזרחים.

בהצהרה טענה הפלטפורמה כי "דחוף שתהיה אסטרטגיית שדה תעופה המתמקדת באינטרסים של המדינה", ולא "הפרה בוטה של האינטרס הציבורי, לטובת האינטרסים הפרטיים והלובי התיירותי".

"זה דחוף לבנות את שדה התעופה לואיס דה קמוס. לא בעוד עשר שנים. -היום. כי למען האמת, זה היה צריך להיבנות אתמול", טענו האזרחים.

הקבוצה גם רוצה שהתושבים יישמעו ויהיו מעורבים "בהחלטה בנוגע לגורל אדמות פורטלה, שיש להחזיר לכולם (...) ולהנאה אקולוגית ופנאי".

תוכנית הרחבת שדה התעופה הומברטו דלגאדו בליסבון היא תוצאה של החלטת הממשלה להגדיל את הקיבולת של פורטלה עד ששדה התעופה לואיס דה קמוס, במגרש הירי אלקוצ'טה, יהפוך לפעיל, "מה שצפוי לקרות בעוד כעשר שנים."

עם למעלה מ -500 דונם, שדה התעופה הומברטו דלגדו משרת את ליסבון מאז 1942 והתכנית היא לבטל אותו לאחר השלמת התשתית החדשה בגדה הדרומית של נהר הטאגוס.