تم تقديم خطة توسيع مطار Humberto Delgado (AHD)، بحد أقصى 45 حركة في الساعة، إلى الحكومة من قبل ANA - Aeroportos de Portugal في 5 أغسطس وستتم مراجعتها الآن من قبل السلطة التنظيمية والكيانات المختصة في قطاع الطيران.

في بيان، ذكّرت المنصة المدنية «الخروج من المطار، لشبونة تتحسن» رئيس الوزراء لويس مونتينيغرو بأنه التزم «لرئيس الوزراء آنذاك أنطونيو كوستا بحل حكومي من شأنه أن يسمح بنقل مطار بورتيلا» أثناء وجوده في المعارضة في صيف عام 2022.

ومع ذلك، في الخامس من أغسطس، «في اليوم الذي تلقت فيه الحكومة خطة توسيع مطار هامبرتو دلغادو (AHD) من صاحب الامتياز، استسلمت الحكومة لمطالب ANA/Vinci بتوسيع مطار هامبرتو دلغادو، وهو استثمار معروف ومكلف بقيمة 300 مليون يورو، مما أدى إلى تأجيل بناء حل المطار الجديد»، حسبما أبرزت المنصة المدنية.

وقالت وزارة البنية التحتية في بيان إن التقرير الذي قدمته ANA سيتم تحليله من قبل الحكومة، والتي، مع مراعاة «التعقيد والخصوصية الفنية للمسألة»، طلبت من السلطات المختصة في القطاع مراجعة الخطة.

بمجرد التحقق من صحتها من قبل السلطات المختصة والموافقة عليها من قبل الحكومة، ستقوم ANA بإعداد تقييم الأثر البيئي، والذي سيتم تقديمه بعد ذلك إلى وكالة البيئة البرتغالية (APA).

وأضافت مجموعة المواطنين: «نحث APA على رفض مشروع لن يؤدي إلا إلى إدامة الهيكل الذي تمت الدعوة إلى نقله بالفعل منذ أكثر من خمسة عقود من قبل مسؤول النظافة الحضرية في البلدية آنذاك، وشجب بورتيلا باعتباره هجومًا على الصحة العامة».

وفي البيان، قالت المنصة إنه «من الضروري وضع استراتيجية للمطار تركز على مصالح البلاد»، بدلاً من «انتهاك صارخ للمصلحة العامة، لصالح المصالح الخاصة واللوبي السياحي».

«من الضروري بناء مطار لويس دي كامويس. ليس في عشر سنوات. اليوم. لأنه في الحقيقة، كان يجب بناؤه بالأمس»، جادل المواطنون.

تريد المجموعة أيضًا أن يتم الاستماع إلى السكان ومشاركتهم «في القرار المتعلق بمصير أراضي بورتيلا، والتي يجب إعادتها إلى الجميع (...) ومن أجل التمتع بالبيئة والترفيه».

خطة توسيع مطار Humberto Delgado في لشبونة هي نتيجة لقرار الحكومة بزيادة قدرة Portela حتى يتم تشغيل مطار Luís de Camões، في ميدان الرماية Alcochete، «وهو ما من المتوقع أن يحدث في غضون عشر سنوات تقريبًا».

يمتد مطار هومبيرتو ديلجادو على مساحة تزيد عن 500 هكتار، ويخدم لشبونة منذ عام 1942، وتتمثل الخطة في إيقاف تشغيله بمجرد اكتمال البنية التحتية الجديدة على الضفة الجنوبية لنهر تاغوس.