Selon les données de la Lusa, le nombre d'annulations, entre les arrivées et les départs, a varié de 18 le vendredi à six le dimanche, une source du Syndicat de la métallurgie et des industries connexes(SIMA) estimant que les chiffres étaient légèrement plus élevés.

La même source a fait état de "retards importants" dans les opérations et a reproché à la compagnie de ne pas permettre "une grève équitable".

Sur son site Internet, ANA a publié un avis informant les passagers qu'en raison de la grève de la compagnie, qui "implique plusieurs compagnies aériennes, telles que TAP, les opérations aéroportuaires peuvent être perturbées pendant les périodes suivantes : du 25 au 28 juillet ; du 8 au 11 août ; du 9 au 12 août : 25-28 juillet ; 8-11 août ; 15-18 août ; 22-25 août ; et 29 août-1er septembre", les invitant à contacter leur "compagnie aérienne ou leur agent de voyage avant de se rendre à l'aéroport".

Les travailleurs deMenzies ont entamé vendredi leur deuxième grève de quatre jours, sur un total de cinq prévus pour la saison estivale, l'entreprise et le syndicat s'accusant mutuellement de ne pas vouloir dialoguer.

Les grèves ont été déclenchées par le Metallurgical and Related Industries Union (SIMA) et le Transport Union (ST) afin de mettre fin aux salaires de base inférieurs au salaire minimum national, d'améliorer les salaires et d'imposer le paiement des quarts de nuit, entre autres revendications. Cette deuxième grève a débuté vendredi à minuit et s'est terminée aujourd'hui à minuit.

Une nouvelle grève est prévue, dans le même esprit, le week-end prochain.

Menzies Aviation, pour sa part, a déclaré le 1er août qu'elle avait activé des plans d'urgence pour atténuer les perturbations des services d'assistance au sol dans les aéroports et a assuré qu'elle opérait en conformité avec la loi et dans le "plein respect des droits des travailleurs".

"De solides plans d'urgence ont été activés pour protéger les opérations et atténuer les perturbations des services, en particulier pendant cette période estivale exigeante, toujours dans le respect total des droits des travailleurs", a déclaré un porte-parole de Menzies Aviation, qui détient 50,1 % de l'ancienne société Groundforce (les 49,9 % restants appartenant à la TAP), dans des déclarations envoyées aux médias.