"Koska Azoreille kuljetettavan rahdin määrä on kasvanut merkittävästi, kannatamme sitä, että merenkulkualan toimijoiden on laajennettava laivastojaan, mikä tapahtuu nyt uuden Transinsular-aluksen myötä osana Azoreiden autonomisen alueen säännöllisten merikuljetuspalvelujen rakenneuudistusta", totesi matkailusta, liikkuvuudesta ja infrastruktuurista vastaava ministeri Berta Cabral Azorien hallituksen lehdistötiedotteessa (PSD/CDS-PP/PPM).

Berta Cabral korostaa, että uusi Transinsular Expresso + -palvelu, jossa otetaan käyttöön toinen yksinomaan alueelle omistettu moottorialus (ETE Portugal), on tulosta "koordinointi- ja yhteistyöpyrkimyksistä, joita Azorien hallitus on kehittänyt varustamoiden kanssa".

"Tämä vahvistus osoittaa, että varustamot ovat tietoisia Azorien meriliikenteen rahtiliikenteen erityiskysymyksistä, erityisesti saarillemme suuntautuvan rahdin huomattavan kasvun vuoksi", hän lisää.

Alueellisen sihteeristön mukaan alus "lisää merikuljetusten tiheyttä, takaa täsmällisyyden ja jakelun saariston kaikille saarille", mikä "vastaa väestön ja paikallisten taloudellisten toimijoiden tarpeita".

Uusi alus ETE Portugal, jonka pituus on 100 metriä ja kapasiteetti 220 TEU:ta [tavanomainen konttikoko], liikennöi Transinsular Expresso + -liikenteessä Ilha da Madeira-, Insular-, Monte da Guia- ja Margarethe-alusten rinnalla ja yhdistää Manner-Portugalin ja Azorien autonomisen alueen viikoittaisilla lähdöillä Lissabonista ja Leixõesista.

ETE-konserni perustettiin vuonna 1936, ja sillä on kansainvälistä toimintaa yhdeksässä maassa (Portugali, Espanja, Yhdistynyt kuningaskunta, Belgia, Kap Verde, Mosambik, Kolumbia, Uruguay ja Dubai).