نجاح مشاركة الدراجة

لوبيز للمدير التنفيذي للبلدية: «قمنا بتوزيع الدراجات الأولى في يوليو من العام الماضي، ومنذ ذلك الحين، تم قطع أكثر من 86 ألف كيلومتر باستخدام 150 دراجة، وكلها لا تزال تعمل». وأضاف أن الأخطاء المبلغ عنها كانت طفيفة وتم حلها على الفور، مما يضمن استمرار تشغيل الخدمة بسلاسة.

في المتوسط، قام كل مستخدم مسجل بالدوران لمسافة 470 كيلومترًا تقريبًا. يضم البرنامج حاليًا 185 مستخدمًا. أوضح لوبيز، الذي يشرف على التنقل، أن استخدام Biclis ساعد في تجنب ما يقدر بنحو 22 طنًا من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وذلك بفضل تقليل الاعتماد على المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري.

وينتظر المجلس نتيجة طلب التمويل في إطار برنامج Centro 2030، والذي يمكن أن يوفر 44 دراجة إضافية للمخطط قبل نهاية العام. كما تم وضع خطط لتوسيع محطات الإرساء، بما في ذلك محطة Intermodal القادمة ومواقف السيارات الطرفية المجانية، بهدف جعل Biclis بديلاً عمليًا لأولئك الذين يرغبون في ترك سياراتهم خارج وسط المدينة.

ومع ذلك، فقد تأخر التقدم في المحطة متعددة الوسائط، الواقعة بجانب ملعب الدكتور ماجالهايس بيسوا البلدي. واعترف العمدة غونسالو لوبيز (PS) بالنكسة، مشيرًا إلى «خسائر كبيرة للبلدية ولاستراتيجية التنقل الخاصة بنا». من المقرر مبدئيًا الانتهاء منه في سبتمبر، وستتم مراجعة الجدول الزمني للمشروع بعد مناقشات مع المقاول.

بدأ البناء في نوفمبر 2024 باستثمار 2.25 مليون يورو ومدة متوقعة تبلغ 270 يومًا. ستحل المحطة الجديدة محل محطة الحافلات الحالية وستضم مرافق لـ 15 حافلة ومكاتب إدارية وغرفة انتظار للركاب وساحة مغطاة وموقف سيارات الأجرة ومحطة Biclis والتكامل مع طرق Mobilis و Polis.

ينبع المشروع من بيع محطة الحافلات الحالية في المدينة، مما يتطلب حلاً حديثًا لحماية خدمات الركاب.