“Distribuímos as primeiras bicicletas em julho do ano passado e, desde então, mais de 86.000 quilômetros foram percorridos com nossas 150 bicicletas, todas as quais permanecem operacionais”, disse Lopes ao executivo municipal. Ele acrescentou que as falhas relatadas foram pequenas e resolvidas imediatamente, garantindo que o serviço continue funcionando sem problemas.

Em média, cada usuário registrado pedalou cerca de 470 quilômetros. Atualmente, o programa conta com 185 usuários. Lopes, que supervisiona a mobilidade, explicou que o uso do Biclis ajudou a evitar cerca de 22 toneladas de emissões de dióxido de carbono, graças à redução da dependência de veículos movidos a combustíveis fósseis.

O conselho está aguardando o resultado de um pedido de financiamento no âmbito do programa Centro 2030, que poderia fornecer 44 bicicletas adicionais para o esquema antes do final do ano. Também existem planos para expandir as docas, inclusive no próximo Terminal Intermodal e nos estacionamentos periféricos gratuitos, com o objetivo de tornar o Biclis uma alternativa prática para aqueles que desejam deixar seus carros fora do centro da cidade.

No entanto, o progresso no Terminal Intermodal, localizado ao lado do Estádio Municipal Dr. Magalhães Pessoa, foi adiado. O prefeito Gonçalo Lopes (PS) reconheceu o revés, observando “perdas significativas para o município e para nossa estratégia de mobilidade”. Inicialmente programado para ser concluído em setembro, o cronograma do projeto será revisado após discussões com o contratante.

A construção começou em novembro de 2024, com um investimento de €2,25 milhões e uma duração prevista de 270 dias. O novo terminal substituirá a atual rodoviária e contará com instalações para 15 ônibus, escritórios administrativos, sala de espera de passageiros, praça coberta, praça de táxis, estação Biclis e integração com as rotas Mobilis e Polis.

O projeto decorre da venda do terminal rodoviário existente na cidade, exigindo uma solução moderna para proteger os serviços de passageiros.