هذه إحدى استنتاجات دراسة غرينبيس حول هذا الموضوع، والتي تنص على أن الرحلات الجوية منخفضة التكلفة أرخص بما يصل إلى 26 مرة من السفر بالقطار، «مما يؤدي إلى تفاقم الظلم المناخي وكشف نظام السفر المعطل في أوروبا».

وحللت الدراسة 142 مسارًا في 31 دولة أوروبية وخلصت إلى أن الرحلات الجوية أرخص في الغالب من السفر بالقطار على 54٪ من 109 خطوط سكك حديدية عبر الحدود تم تحليلها، مع هيمنة شركات الطيران منخفضة التكلفة «من خلال الأسعار غير العادلة».

وفقًا لبيان غرينبيس، فإن هذا الوضع «لا يرجع إلى الكفاءة [التجارية]، ولكن إلى التقاعس السياسي الذي يسمح لشركات الطيران بتقويض النقل بالسكك الحديدية على حساب الكوكب».

تعتقد غرينبيس أن هناك «نظامًا ضريبيًا في أوروبا يكافئ الرحلات الجوية الرخيصة التي تضر بالمناخ».

ويذكر التقرير أن شركات الطيران منخفضة التكلفة، مثل Ryanair و Wizz Air و Vueling و EasyJet، «تهيمن على الأجواء الأوروبية»، حيث غالبًا ما تكون أسعار التذاكر أقل من ضرائب المطارات والتذاكر.

«هذه الأسعار موجودة فقط بسبب الإعفاء من الضرائب على وقود الطائرات ولأن تذاكر الطيران الدولية معفاة من ضريبة القيمة المضافة. وعلى النقيض من ذلك، غالبًا ما يدفع مشغلو السكك الحديدية ضريبة القيمة المضافة بالكامل، [مع] تحمل تكاليف الطاقة المتزايدة ورسوم الوصول المرتفعة إلى السكك الحديدية».

وجدت غرينبيس أنه في 54٪ من الطرق العابرة للحدود، كان الطيران أرخص في ستة أيام على الأقل من أصل تسعة أيام. تم فحص الأسعار لمدة تسعة أيام مختلفة لكل مسار، في فترات حجز مختلفة.

البرتغال

في البرتغال، تم تحليل أربعة مسارات فقط، بما في ذلك طريقان محليان. من بين الطريقين اللذين يربطان البرتغال وإسبانيا، وجد أن لشبونة - مدريد أرخص في الغالب بالقطار منه بالطائرة، في حين أن الطريق الآخر، بورتو مدريد، كان في الغالب أكثر تكلفة بالسكك الحديدية. في عام 2023، كان هذا الطريق دائمًا أكثر تكلفة بالقطار، وقد تحسن الوضع قليلاً منذ ذلك الحين، كما يوضح التقرير.

وفي الوقت نفسه، تشير غرينبيس إلى أن القطارات كانت دائمًا أو دائمًا تقريبًا أرخص في 29 (39٪) فقط من الطرق العابرة للحدود، والعديد منها في أوروبا الوسطى والشرقية - وخاصة دول البلطيق وبولندا. في فرنسا وإسبانيا والمملكة المتحدة، كانت القطارات أكثر تكلفة من الرحلات الجوية على ما يصل إلى 95٪ من الطرق العابرة للحدود.

يمكن أن يكلف السفر بالقطار ما يصل إلى 26 مرة أكثر من الرحلات الجوية - كما يوضح المثال الأكثر تطرفًا الذي وجدته غرينبيس: من برشلونة إلى لندن يكلف 14.99 جنيهًا إسترلينيًا فقط (حوالي 17 يورو) بالطائرة، مقارنة بـ 389 يورو بالقطار.