Ayrıca, giderek daha açık bir şekilde, lojistikte ülkedeki yatırımın yeni stratejik sütunlarından birini bulmak. Eylül ayında zaten bununla ilgili bir makale yayınladı. Belçika-İngiliz ittifakı tarafından Mitiska Reim ve Chancerygate arasındaki şimdi yapılan duyuru

tam olarak bu eğilimi doğruluyor.

Sintra'daki Campo Raso İş Parkı'nı 2.7 hektarlık eski bir sanayi arazisinde geliştirmek için yaklaşık 25 milyon avroluk bir yatırımdan bahsediyoruz. Başlangıçta garantili kira sözleşmeleri olmadan spekülatif bir şekilde doğmuş bir proje, bu uluslararası yatırımcıların Portekiz pazarına ve kentsel lojistik ve hafif endüstriyel alanlara olan talebe duydukları güveni açıkça ortaya koy

uyor.

Park, 15 birime bölünmüş yaklaşık 15 bin metrekareye sahip olacak ve 100'e kadar iş yaratabilecek. Ancak metrekareden veya iş sayısından daha önemli olan, bu yatırımın sembolize ettiği şeydir. İngiltere'nin en büyük kentsel lojistik geliştiricisi ile Avrupa'nın önde gelen elverişli gayrimenkul yatırımcılarından biri arasındaki ortak girişim, risk ve potansiyeli ayrıntılı olarak incelemeden yeni bir pazara girmez. Ve analiz ettikten sonra geçidi olarak Portekiz'i seçti.

Konum da tesadüf değil. Lizbon'a giden ana erişim yollarına doğrudan bağlantıları olan Sintra, bugün lojistik talebinin en çok baskı altındaki alanlardan biridir. Şehir merkezlerine, yol ağlarına ve tüketim merkezlerine yakınlığı, bu tür projeleri son kilometre operatörleri, küçük endüstriler ve hizmetler için giderek daha değerli bir varlık haline getiriyor

.

Bu hareketle ilgili en ilginç şey, bunun izole bir yatırım olmadığını anlamaktır. Chancerygate Mitiska, Lizbon ve Porto'da aktif olarak yeni fırsatlar aradıklarını duyurdu. Başka bir deyişle, bu proje ulusal topraklarda daha geniş bir genişleme stratejisinin sadece ilk adımı olabilir.

Mitiska, sırayla, Portekiz'de zaten ilgili bir tarihe sahip. 2017 yılından bu yana sekiz ticari park ve karma kullanımlı varlık satın aldı veya geliştirdi ve şu anda ülke genelinde 150 bin metrekareden fazla brüt kiralanabilir alanı yönetiyor. Kentsel lojistik segmentindeki bu yeni adım, yatırım profilinin nasıl geliştiğini ve çeşitlendiğini gösteriyor.

Portekiz bugün bu ilgiyi açıklayan nadir bir dizi faktörü bir araya getiriyor. Stratejik coğrafi konum, kilit Avrupa pazarlarına hızlı erişim, siyasi istikrar, hala rekabetçi maliyetler, modern yol ağları ve dijital ticaretin yönlendirdiği tüketim modellerinde derin bir dönüşüm. Bütün bunlar depolara, hafif sanayi parklarına ve kentsel lojistiğe olan talebi hızlandırıyor.

Bu yatırımı Covilhã veri merkezinin büyümesi, Siemens'in yapay zekadaki güçlendirilmesi, yeni risk sermayesi fonlarının girişi ve sağlam DYY rakamlarıyla ilişkilendirdiğimizde, ortak bir konu olduğunu anlıyoruz. Portekiz, yeni ekonomi için kritik, teknolojik ve lojistik altyapılara sahip bir ülke haline geliyor

.

Lojistik artık ayrı bir sektör değil. Şimdi ekonomik büyümenin sessiz motorlarından biridir. Ve uluslararası kurumsal yatırımcıların bunu Portekiz'de bir bahis olarak seçmeleri, ülkenin artık Avrupa ekonomisinde gerçek bir stratejik düğüm haline gelmek için sadece bir tüketici pazarı olmadığının bir başka kanıtıdır.