Правительство приняло решение одобрить перепрограммирование уже санкционированных расходов на строительство участка Каса-да-Мусика-Сан-Бенту и расширение Желтой линии (Санто-Овидио-Вила-д'Эсте). Однако счет увеличится на 78,59 млн евро, поскольку метрополитен Порту построит парк материалов и мастерских (PMO) в Вила-д'Эсте.

Бюджет Плана восстановления и устойчивости (RRP), выделенный на линию Rubi, увеличился с €299 млн до €351,98 млн в мае этого года, когда было определено, что проект будет продлен до 2027 года (превысив срок действия "базуки"). Таким образом, оставшаяся стоимость проекта будет покрыта за счет средств Экологического фонда (ранее предполагалось 40 млн евро, но эта сумма включает в себя расходы на линию BRT Боависта-Империо), а также за счет государственного бюджета.

В 2023 году государственный бюджет должен был бы заплатить 96 млн евро за эти две инвестиции, с возможностью уменьшения суммы "в соответствующей пропорции", если будет выделено "дополнительное финансирование из RRP". Однако в мае этого года, после перепрограммирования RRP, расходы бюджета увеличились до 103,05 млн евро, что оставляло возможность для сокращения, если будет найдено "эффективное финансирование" из "европейских фондов, включая RRP".

Теперь исполнительная власть решила финансировать расширение метро в Порту за счет средств программы Sustentável 2030 - программы "Португалия 2030", которая находится под наибольшим давлением из-за введения правила гильотины в этом году. Другими словами, программы должны потратить сумму, соответствующую бюджету каждого года, в течение последующих трех лет. Если они этого не сделают, оставшаяся сумма должна быть возвращена в Брюссель. Это означает, что для каждой операционной программы ассигнования должны быть разделены на семь (что соответствует количеству лет в рамочной программе), и это сумма, которая должна быть потрачена через три года (это правило N+3).

ECO обратилась в Министерство экономики и сплочения с вопросом о сумме, которую сейчас гарантирует программа под руководством Элены Азеведо, но ответа не получила.

Согласно тексту, в последнем перепрограммировании RRP установлен новый срок инвестиций - 30 июня 2026 года. "Расширение сети метро Порту со строительством новой двухпутной линии протяженностью 6,74 км с восемью новыми станциями между Боавишта/Каса-да-Мусика в Порту и новой станцией, которая будет построена в Санто-Овидио (стык с Желтой линией) в Вила-Нова-де-Гайя", будет гарантировано безвозвратными средствами. Однако "часть расширения сети между станциями Boavista/Casa da Música в Порту и Santo Ovídio в Вила-Нова-де-Гайя, включая завершение земляных работ для трех тоннелей и строительство железобетонной конструкции на уровне платформы на восьми станциях" гарантируется кредитным компонентом.

Нынешнее правительство, как и предыдущее, перевело инвестиции с наибольшим риском незавершения в срок в кредитный компонент. Общественный финансовый совет ожидает, что пятая часть займов не будет выполнена.