אז הממשלה מודאגת מחוסר היציבות הזו, היא לא רוצה חוסר יציבות בשדות התעופה. ברור שהיא לא יכולה להתערב במכרז, אבל היא מודאגת מאוד ועוקבת אחר המצב", אמר מנהיג האיגוד. בנוסף לסיטבה, נכח בישיבה איגוד עובדי הטיפול, התעופה ושדות התעופה (ST HAA)

.

בדו"ח הראשוני של התחרות, שאליה הייתה ללוסה גישה, חבר המושבעים בראשות סופיה סימוס העניק דירוג של 95.2523 לקבוצת קליס/דרום, מקבוצת איבריה, ומנזיס (לשעבר Groundforce) סיים עם דירוג של 93.0526. בפגישה הציגו האיגודים "מסגרת לזיהוי מנזיס בשנת 2022 למ נהלי חדלות פירעון [של SpDh, או Groundforce] כמשקיע הטוב ביותר"

להיוון החברה.

"סיפקנו סקירה היסטורית יותר של שלוש או ארבע השנים האחרונות ואז, באופן טבעי, הסברנו את החששות העיקריים שלנו, והדאגות העיקריות שלנו כוללות את עתידה של SPDh וארבעת אלפים משרותיה", הדגיש.

לדברי פרננדו הנריקס, לאיגוד יש "מערכת התחייבויות שנעשו למנזיס לשנת 2026 בנוגע להסכם החברה העתידי", כלומר, סולמות שכר, כלומר עניינים עליהם הושגה התחייבות למשא ומתן לאחר מתן הרישיונות.

"בכל תרחיש מלבד הרישיונות הניתנים ל- SPDh, מטרה זו תהיה בסיכון ולכן תפעיל לחץ עצום מצד העובדים, מה שיוביל לחוסר יציבות בעבודה וחברתית", הסביר. רישיונות אלה יוענקו לתקופה של שבע שנים, ציין.

מנהיג סיטבה מטיל ספק גם במה שהוא רואה כ"חוסר ידע בסיסי שמדאיג ביותר" מצד קונסורציום קליס/דרום בנושאי עבודה. "כשאתה לא מבין את החקיקה הבסיסית של המגזר, במיוחד בנושאי עבודה, זה משאיר את כולנו מהססים", אמר וציין כי האיגודים "מתקשים מאוד להבין" את תוצאות הדו"ח המקדים

.

מסמך זה, שהונפק על ידי הרשות הלאומית לתעופה אזרחית (ANAC), ציין כי בבחירת הזוכה, אחד הקריטריונים כלל הגשת טבלאות המזהות את המספר המינימלי של משאבים חומריים (NMM) ומשאבי אנוש (NMH) "שיוקצו לטיפול בכבודה, טיפול במטען ובדואר וסיוע בפעולות מסלול, לכל שדה תעופה, לשני תרחישים תיאורטיים."

ובתחום זה, שנקרא תרגיל תיאורטי עם שני תרחישים לשדה תעופה, הקונסורציום הספרדי Clece/South קיבל ציון טוב יותר ממנזי, ובקריטריוני ההערכה האחרים - משאבים חומריים ומשאבי אנוש - הציונים היו שווים.