ذكرت صحيفة Expresso أن شركة Carris البلدية «قدمت معلومات خاطئة للتحقيق في حادث مصعد غلوريا»، محللة مذكرة المعلومات من مكتب الوقاية والتحقيق في حوادث الطائرات وحوادث السكك الحديدية (GPIAAF)، التي صدرت بعد ثلاثة أيام من المأساة، والتقرير الأولي لـ GPIAAF، الذي اكتمل في غضون 45 يومًا وصدر يوم الاثنين.

ذكرت مذكرة معلومات GPIAAF أن نوع الكبل المستخدم في هذا المصعد قد تم استخدامه «لمدة ست سنوات تقريبًا»، ولكن تم توضيح هذه المعلومات في التقرير الأولي، مع الإشارة إلى أن هذا النوع من الكابلات قد تم استخدامه منذ «ديسمبر 2022"، مضيفًا أنه لا يتوافق مع مواصفات Carris، ولم يتم اعتماده للاستخدام في نقل الأشخاص.

كان التاريخ الذي نُشر في البداية لاستخدام هذا النوع من الكابلات هو 2019، والذي ألقى باللوم على الإدارة السابقة لشركة Carris، وكذلك عمدة لشبونة السابق، فرناندو ميدينا (PS)، نظرًا لأن البلدية هي المساهم الوحيد في شركة النقل العام هذه.

في ضوء تقرير Expresso، أوضحت إدارة Carris الحالية - بقيادة بيدرو دي بريتو بوغاس، الذي استقال يوم الأربعاء، وهي استقالة قبلها عمدة لشبونة، كارلوس مويداس (PSD) - اليوم أنها «لم تقدم أبدًا المعلومات المذكورة في التقرير، أولاً لأنها في ذلك الوقت كانت تحقق في الحقائق المتعلقة بشراء الكابل».

«لم يتم تضمين هذه البيانات في الوثائق الضخمة التي أرسلتها Carris إلى GPIAAF كجزء من التحقيق. وقالت الشركة البلدية في بيان إن مجلس إدارة Carris لم يتم استجوابه بعد من قبل GPIAAF كجزء من التحقيق»

.

حاولت لوسا الحصول على رد فعل من مكتب عمدة لشبونة، كارلوس مويداس (PSD)، الذي أحال الأمر إلى Carris.

وفي حديثها إلى لوسا، قالت ألكسندرا ليتاو، عضو مجلس PS المنتخبة حديثًا، إن «إعطاء معلومات غير صحيحة إلى المكتب الذي يتفقد الحوادث، سواء عن قصد أم لا، أمر خطير للغاية».