Resultatet innebär ett hopp på sju positioner jämfört med 2023, då det portugisiska flygbolaget låg på 9:e plats i indexet.

För närvarande har TAP en kostnad på 0,0713 euro per tillgänglig säteskilometer (RASK), vilket placerar det högst upp i rankningen av de 10 mest prisvärda flygbolagen på kontinenten.

Första platsen på prisvärdhetspallen går till Wizz Air, som har ett stort försprång gentemot sina konkurrenter. Med en RASK på bara 0,0417 euro har det ungerska flygbolaget de mest prisvärda biljettpriserna i Europa. Det nordiska flygbolaget SAS (Scandinavian Airlines) ligger på tredje plats med en kostnad på 0,075 euro per säte och flugen kilometer, strax efter TAP.

Enligt Anton Radchenko, VD för AirAdvisor, visar TAP Air Portugals resultat för 2025 på en betydande utveckling av bolagets pris- och tillgänglighetspolicy, vilket gör bolaget till ett av de mest konkurrenskraftiga alternativen för resenärer i Europa.

"Även om TAP:s RASK har minskat år efter år beror dess uppgång i rankningen mer på att andra flygbolag har blivit dyrare än något annat."

Enligt experten på luftfartslagar har TAP:s webbplats användbara sektioner för resenärer som söker rabatter, nämligen sektionerna för bästa erbjudanden och kampanjer. "Dessa är bra för att inspirera till resor som passar din budget och är alltid baserade på ditt land eller din avreseort."

Den nya studien från AirAdvisor baseras på RASK, ett branschmått som avslöjar den verkliga kostnaden som passagerarna i slutändan betalar, inklusive biljettintäkter och extra avgifter, och syftar till att hjälpa europeiska konsumenter att undvika falska erbjudanden och säkra verkligt prisvärda alternativ under Black Friday-perioden, då flygbiljettköpen når sin topp. Sedan 2020 har intresset för att söka efter flygerbjudanden vid den här tiden på året ökat med cirka 1 000% när resenärer över hela världen letar efter kampanjpriser för säsongen.

Han påpekar att resultatet av rankningen av de 10 billigaste flygbolagen i Europa för 2025 kan överraska frekventa resenärer eftersom flera fullservicebolag, som TAP och SAS, överträffar lågprisvarumärken när det gäller verklig prisvärdhet. Ett exempel är Ryanair, som trots sina utlovade extremt billiga priser hamnar på sista plats på grund av prisfixering med många möjligheter till merförsäljning.