По данным Агентства по авиационной безопасности Европейского союза (EASA), количество сообщений о недисциплинированном поведении пассажиров значительно возрастает в пик летнего туристического сезона, когда по всей Европе увеличивается частота рейсов, выполняемых в целях отдыха. По оценкам агентства, инциденты с участием пассажиров, нарушающих порядок, происходят в пределах ЕС примерно каждые три часа, причем около 70 % из них сопровождаются словесной или физической агрессией.

Нарушающее порядок поведение

Данные Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) также показывают, что нарушающее порядок поведение остается растущей проблемой. Основываясь на отчетах более чем 140 авиакомпаний, организация зафиксировала в 2025 году один инцидент на каждые 355 рейсов, причем среди наиболее распространенных причин были невыполнение указаний бортпроводников и поведение, связанное с употреблением алкоголя.

Однако, по мнению юридических экспертов, авиакомпании не могут автоматически уклоняться от выплаты компенсации только потому, что нарушение порядка было вызвано другим пассажиром.

Право на компенсацию

В соответствии с Регламентом ЕС № 261/2004 пассажиры могут иметь право на компенсацию в размере до 600 евро, если их рейс прибыл с опозданием более чем на три часа, был отменен в последнюю минуту или его выполнение было существенно нарушено, за исключением случаев, когда авиакомпания может доказать, что данное событие произошло в результате подлинных чрезвычайных обстоятельств.

Юрист по авиационному праву Кристиана Тоскано из компании AirAdvisor Portugal отмечает, что перевозчики должны доказать, что инцидент был действительно непредвиденным, находился вне их контроля, непосредственно привел к сбоям в работе и что были предприняты все разумные меры для минимизации его последствий.

Она отмечает, что если пассажир был явно в состоянии алкогольного опьянения или вел себя агрессивно перед посадкой, но все же был допущен на борт самолета, авиакомпании может быть сложно сослаться на защиту на основании чрезвычайных обстоятельств.

Антон Радченко, генеральный директор AirAdvisor, отмечает, что некоторые авиакомпании используют инциденты с пассажирами, нарушающими порядок, в качестве общего оправдания задержек, не предоставляя при этом достаточных доказательств.

«Бремя доказывания того, что ситуацию невозможно было разумно предотвратить, лежит на авиакомпании», — сказал он, добавив, что показания свидетелей, отчеты экипажа и записи о посадке могут иметь значение при рассмотрении требования о компенсации.

Запросите письменное объяснение

Пассажирам, пострадавшим от задержек, рекомендуется запросить у авиакомпании письменное объяснение, вести учет времени вылета и прибытия, сохранять квитанции о любых дополнительных расходах и не принимать туристические ваучеры, пока не разберутся в своих законных правах.

Даже в тех случаях, когда вопрос о компенсации оспаривается, авиакомпании все равно могут быть обязаны предоставить питание, размещение и помощь с транспортом при значительных задержках, в зависимости от обстоятельств.

Поскольку летом ожидается очередной всплеск авиаперелетов по всей Европе, эксперты отмечают, что пассажирам следует помнить: сбои, вызванные действиями другого пассажира, не означают автоматической потери права на компенсацию.