Учитывая прогноз роста числа пассажиров в национальных аэропортах в следующем году всего на 1,5%, ANA - Aeroportos планирует увеличить сборы почти на 3,9% в 2026 году в аэропортах Порту и Фару, сообщает Jornal de Negócios.

В аэропорту Лиссабона, чтобы достичь разрешенного максимального среднего регулируемого дохода (MMRR), предлагается увеличить сборы на пять центов (0,30 %) с каждого пассажира. Однако, учитывая модель, определенную в концессионном договоре, будет произведена корректировка, которая приведет к снижению на 4,65 % по сравнению с 2025 годом, что соответствует 76 центам на пассажира.

В то время как регулируемые сборы в аэропортах Са Карнейру и Фару могут изменяться только в соответствии с гармонизированным индексом потребительских цен (HICP), определяемым Национальным управлением гражданской авиации(ANAC), и корректировки на ошибки оценки также больше не допускаются, снижение в аэропорту Умберто Делгадо связано с исправлением ошибок оценки предыдущих лет, что включено в концессионный договор. Несмотря на то, что острова также входят в группу аэропортов Лиссабона, ни на Мадейре, ни на Азорских островах не произойдет увеличения регулируемых сборов, поясняет Jornal de Negócios.

Что касается прогнозов трафика, содержащихся в предложении по обновлению регулируемых тарифов на 2026 год, которое ANA уже представила авиакомпаниям, но все еще ожидает одобрения ANAC, компания группы Vinci прогнозирует, что в следующем году в Лиссабоне будет зарегистрировано 35,7 млн пассажиров, что на 1,1% больше, чем 35,4 млн, которые она оценивала на конец 2025 года. В Порту концессионер прогнозирует рост на 2,1% в этом году, до 16,3 млн пассажиров, а в 2026 году - до 16,6 млн, что на 1,9% больше. В Фару ожидается рост на 2,3% в этом году и на 1,7% в следующем, в общей сложности до 10,2 млн пассажиров.