Gezien de prognose van slechts 1,5% groei in passagiersaantallen op nationale luchthavens volgend jaar, is ANA - Aeroportos van plan om de vergoedingen op de luchthavens van Porto en Faro in 2026 met bijna 3,9% te verhogen, meldt Jornal de Negócios.

Op de luchthaven van Lissabon wordt, om de toegestane maximale gemiddelde gereguleerde inkomsten (MMRR) te bereiken, een verhoging van vijf cent (0,30%) per passagier voorgesteld. Gezien het model dat in de concessieovereenkomst is vastgelegd, zal er echter een aanpassing plaatsvinden die zich vertaalt in een verlaging van 4,65% ten opzichte van 2025, wat overeenkomt met 76 cent per passagier.

Terwijl de gereguleerde heffingen op de luchthavens van Sá Carneiro en Faro alleen mogen variëren op basis van de geharmoniseerde consumentenprijsindex (HICP), zoals vastgesteld door de nationale burgerluchtvaartautoriteit(ANAC), en aanpassingen voor schattingsfouten ook niet meer zijn toegestaan, is de daling op de luchthaven Humberto Delgado te danken aan de correctie van schattingsfouten uit voorgaande jaren, die is opgenomen in de concessieovereenkomst. Hoewel de eilanden ook deel uitmaken van de Lissabon-groep van luchthavens, zullen noch Madeira noch de Azoren een verhoging van de gereguleerde vergoedingen zien, legt Jornal de Negócios uit.

Wat betreft de verkeersprognoses in het voorstel om de gereguleerde tarieven voor 2026 bij te werken, dat ANA al heeft voorgelegd aan de luchtvaartmaatschappijen maar nog moet worden goedgekeurd door de ANAC, verwacht de Vinci-groep dat er volgend jaar 35,7 miljoen passagiers zullen zijn in Lissabon, 1,1% meer dan de 35,4 miljoen die het had geraamd voor eind 2025. In Porto voorspelt de concessiehouder dit jaar een groei van 2,1% tot 16,3 miljoen passagiers, terwijl in 2026 16,6 miljoen passagiers worden verwacht, een stijging van 1,9%. In Faro voorziet het een groei van 2,3% dit jaar en 1,7% volgend jaar, voor een totaal van 10,2 miljoen passagiers.