Что это такое?

Невозможно отрицать успех Renault 5. Но в одной из областей, где "пятерка" испытывала трудности, была практичность. Эту проблему призван решить этот автомобиль - Renault 4.

Появившись в качестве более практичного варианта - но с таким же подходом к стилю, как и у его меньшего брата, - он может стать лучшим из двух миров. Но так ли это на самом деле? Мы выяснили это.

Что нового?

По сути, Renault 4 и 5 очень похожи друг на друга, но если 5-я модель более компактна, то 4-я нацелена на то, чтобы быть немного более удобной для тех, кому нужно дополнительное пространство. Здесь есть дополнительное пространство для тех, кто сидит сзади - в 5 пространство для ног на заднем сиденье практически отсутствует - а 420-литровый багажник, который вы получаете в 4, превосходит 326-литровый багажник 5 с некоторым отрывом.

Но, как и в случае с 5, вы можете приобрести 4 в отличной цветовой гамме и с множеством вариантов персонализации. Вскоре к ним присоединится умная модель "Plein Sud" с убирающейся во всю длину матерчатой крышей, которая откроет салон автомобиля солнечным лучам.

Что под капотом?

Renault 4 использует передний электромотор, который обеспечивает 148 л.с. и 245 Нм крутящего момента. При времени 0-60 миль/ч 8,3 секунды и максимальной скорости 93 миль/ч это, конечно, не самый быстрый автомобиль - особенно в мире космических EV - но его более чем достаточно для большинства случаев.

Renault заявляет, что запас хода от полной зарядки составляет до 247 миль, а при максимальной скорости зарядки в 100 кВт вы сможете пополнить заряд на 15-80 % примерно за полчаса. Около семи часов должно хватить для полной зарядки Renault 4 при использовании стандартного домашнего зарядного устройства мощностью 7,4 кВт.

Кредиты: PA;

Каково это - ездить?

Renault 4 предлагает легкий стиль вождения, который отлично подойдет для тех, кто проводит время в городе или отправляется за город. Легкое рулевое управление идеально подходит для того, чтобы проскочить в пробке или выехать из нее, а этот атрибут также упрощает парковку - хотя камера заднего хода с низким разрешением кажется немного устаревшей.

Как и Renault 5, 4 может испытывать трудности с тягой на передних колесах и при резком ускорении немного задирает нос, но если соблюдать осторожность, то этот автомобиль будет удобен для передвижения. Мы хотели бы, чтобы Renault упростила рычаги на рулевом колесе; с тремя из них слишком легко активировать дворники, когда вы на самом деле ищете задний ход на селекторе передач, установленном на колонке.

Как это выглядит?

Мы не можем оценить внешний вид Renault 4. По крайней мере, на наш взгляд, он отлично справляется со своей задачей, передавая ощущение классического оригинала и сохраняя при этом современность. Отдельный кусок прозрачного пластика, под которым расположены фары, придает чистый вид, а сзади длинная, покатая дверь багажника хорошо имитирует предшественника.

Кредиты: PA;

Как уже говорилось, на выбор предлагается множество цветов. Наш тестовый автомобиль был в стандартном черном цвете, который, к сожалению, скрывал некоторые элементы дизайна 4.

Каково это внутри?

Очевидно, что пространство - важный фактор внутри Renault 4. Багажник достаточно большой и доступный, чему в немалой степени способствует большая задняя дверь, которая открывается, открывая квадратное отверстие, позволяющее брать более крупные предметы, чем вы ожидаете. Задние сиденья можно сложить, но они не опускаются, а оставляют довольно большую "ступеньку", через которую приходится перекладывать предметы.

Кредиты: PA;

В остальном все хорошо, и хотя некоторые пластики кажутся немного дешевыми, они износостойкие и соответствуют духу автомобиля. Сами сиденья удобные и хорошо набитые, с приличным уровнем ручной регулировки.

Вердикт

Renault 4 ощущается как электромобиль, который с удовольствием заменит традиционный хэтчбек с бензиновым или дизельным двигателем. Запас хода более чем достаточен для большинства случаев, а багажник облегчает жизнь семьям и большим компаниям.

А благодаря субсидии на покупку электромобиля Renault 4 стал еще дешевле, и кажется, что этот автомобиль может затмить успех модели 5.

Факты с первого взгляда

Испытываемая модель: Renault 4

Двигатель: Электромотор

Мощность: 148 л.с.

Крутящий момент: 245 Нм

Максимальная скорость: 93 миль/ч

0-60 миль/ч: 8,3 секунды

MPG: NA

Выбросы: 0 г/км

Запас хода: 247 миль

Максимальная скорость зарядки: 100 кВт