In totaal zal de reis tussen de Iberische hoofdsteden vijf uur duren, kondigde het ministerie van Infrastructuur aan.

"Portugal en Spanje hebben een beslissende stap genomen om de Iberische hoofdsteden nog dichter bij elkaar te brengen, met de definitie van een reeks concrete acties die het mogelijk zullen maken om tegen 2030 spoorwegverbindingen tussen Lissabon en Madrid aan te leggen, met een reistijd van ongeveer 5 uur, en een hogesnelheidsverbinding - ongeveer 3 uur - tegen 2034," zei het ministerie onder leiding van Miguel Pinto Luz in een verklaring.

De "Iberische strategie" is er specifiek op gericht om tegen 2030 een rechtstreekse verbinding tussen de twee hoofdsteden tot stand te brengen, de werkzaamheden aan de nieuwe hogesnelheidslijn tussen Évora en Caia tegen 2025 te voltooien en in 2026 in gebruik te nemen, het traject Plasencia-Talayuela (Cáceres) tegen 2028 in gebruik te nemen, om in 2026 te beginnen met de aanleg van het tweede spoor tussen Poceirão (Palmela) en Bombel (Vendas Novas), met voltooiing in 2029 en exploitatie in 2030, en ook om in 2027 de studies af te ronden voor de nieuwe lijn Lissabon-Évora, inclusief het derde kruispunt over de rivier de Taag.

Tegen 2034 moet er een hogesnelheidsverbinding komen tussen Lissabon en Madrid, met een reistijd van ongeveer drie uur, evenals de aanleg van de nieuwe hogesnelheidslijn Lissabon-Évora, inclusief het derde kruispunt over de rivier de Taag en de verdubbeling van de lijn Évora-Caia, "als de noodzaak gerechtvaardigd is", aldus de regering.

Tegen die tijd is ook de implementatie gepland van het European Rail Traffic Management System (ERTMS) op verschillende trajecten tussen Lissabon en Madrid, evenals de voorbereiding van studies en de mogelijke aanleg van het nieuwe hogesnelheidsgedeelte tussen Caia en Badajoz en het internationale treinstation Elvas-Badajoz, op de grens tussen de twee landen.

Dit project maakt deel uit van de Europese strategie voor duurzame mobiliteit en grensoverschrijdende spoorverbindingen, "met structurele investeringen in infrastructuur, technologische modernisering en interoperabiliteit van de spoorwegen", benadrukte het ministerie van Infrastructuur.