基础设施部宣布，伊比利亚各国首都之间的旅行总共需要五个小时。

"由米格尔-平托-卢斯（Miguel Pinto Luz）领导的葡萄牙基础设施部在一份声明中说："葡萄牙和西班牙已经迈出了决定性的一步，进一步拉近了伊比利亚各国首都之间的距离，确定了一系列具体行动，以便在 2030 年之前在里斯本和马德里之间建立铁路连接，旅行时间约为 5 小时，并在 2034 年之前建立高速铁路连接，旅行时间约为 3 小时。

具体而言，"伊比利亚战略 "的目标是：到 2030 年，在两国首都之间建立一条直达线路；到 2025 年，完成埃武拉（Évora）和卡亚（Caia）之间的新高速线路工程，并于 2026 年投入运营；到 2028 年，普拉森西亚-塔拉尤拉（Cáceres）段投入运营、2026 年开始建设 Poceirão（Palmela）和 Bombel（Vendas Novas）之间的第二条轨道，2029 年完工，2030 年投入运营，并在 2027 年之前完成新的里斯本-埃武拉线路的研究，包括塔霍河上的第三跨河通道。

到 2034 年，计划推进里斯本与马德里之间的高速连接，旅行时间约为三小时，同时建设新的里斯本-埃武拉高速线路，包括跨越塔霍斯河的第三通道，以及埃武拉-卡亚线路的重复建设，"如果需要的话"，政府详细介绍道。

此外，还计划在该日期之前在里斯本和马德里之间的几个路段实施欧洲铁路交通管理系统（ERTMS），并准备研究和可能建造卡亚和巴达霍斯之间的新高速路段，以及位于两国边境的埃瓦斯-巴达霍斯国际火车站。

该项目是欧洲可持续交通和跨境铁路互联战略的一部分，"涉及对基础设施、技术现代化和铁路互操作性的结构性投资"，基础设施部强调说。