פורטוגל תתמודד עם תביעות בשווי של כ -500 מיליון יורו שהועלו על ידי זכיינים בכבישים המבקשים פיצוי בגין הפסדי תנועה במהלך מגיפת קוביד -19, על פי ECO News.

באירוע בתעשייה אמר ז'ואאו קאטאנו, נשיא המכון לניידות ותחבורה (IMT), כי הממשלה הגיעה למסקנה כי זכיינים אינם זכאים לאיזון פיננסי מחדש של החוזים שלהם מכיוון שיכולתם התפעולית והפיננסית לא הושפעה משמעותית.

הוא גם טען כי המפעילים נהנו מאוחר יותר מאינפלציה גבוהה, מה שהגדיל את הכנסות האגרה.

הליכי הבוררות נמשכים, וקאטאנו אמר כי המדינה תערער על כל החלטה שתקבע לטובת הזכיינים.

מפעילים מאתגרים את עמדת הממשלה מנכ

"ל בריסה, אנטוניו פירס דה לימה, חולק על עמדת הממשלה, בטענה כי יש לפצות מפעילי כבישים מהירים בגין הפסדים שנגרמו על ידי מגבלות ניידות שהוכנסו במהלך המגי

פה.

הוא גם מתח ביקורת על החלטת המדינה לערער על פסקי הבוררות, ואמר כי הדבר יצר אי ודאות הן לגבי העיתוי והן לגבי תוצאותיהם של התיקים.

אם המדינה תפסיד בסופו של דבר, כל איזון חוזי יתבצע באמצעות הארכת תקופת הזיכיון, על פי IMT.

שיחות הזיכיון נמשכות

פירס דה לימה אמר גם כי המשא ומתן על חוזה בריסה קונססוס רודוביאריאס צפוי להגיע לשלב המתאים לה חלטות פוליטיות בספטמבר או באוקטובר

.

הדיונים כוללים חיבורי כבישים לשדה התעופה העתידי לואיס דה קמוס, פטורים אגרה חלקיים בכבישים המהירים A6 ו- A2 וסיווג רכבי אגרה מסוג 1.

הוא הוסיף כי המשא ומתן מחדש לא ימנע את הוצאת הוויתור למכרז כאשר יפוג בשנת 2035, או אולי בשנת 2037 או 2038.